Airbus entrega el primer A350-900 a Sichuan Airlines

Sichuan Airlines, la aerolínea más grande de Airbus en China, ha recibió este miércoles su primer A350-900, alquilado en AerCap en Toulouse; convirtiéndose en el primer operador de China Continental, en alquilar y recibir el bimotor más nuevo y eficiente del mundo.

Impulsado por los motores Rolls-Royce Trent XWB, el avión A350-900 de Sichuan Airlines presenta un cómodo diseño de cabina de dos clases de 331 asientos: 28 de negocios y 303 de clase económica. La aerolínea operará inicialmente el nuevo avión en sus rutas nacionales; seguido por sus rutas internacionales «Panda Routes».

Sichuan Airlines opera una flota de 135 aviones Airbus; incluidos 123 aviones de la familia A320 y 12 aviones de la familia A330.

La asociación entre Sichuan Airlines y Airbus se remonta a 1995, cuando la aerolínea presentó el A320, convirtiéndose en la primera compañía en operar un avión Airbus en China continental.

También fue el primer operador en recibir un avión de la familia A320 ensamblado en Tianjin. En 2010, Sichuan Airlines recibió su primer avión A330, en 2016 firmó una Carta de Intenciones para alquilar cuatro A350-900, y en 2018 firmó un acuerdo con Airbus para pedir diez A350-900.

El A350 XWB es una familia completamente nueva de aeronaves de largo recorrido; y de fuselaje ancho que dan forma al futuro de los viajes aéreos; con el último diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de los nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB.

En conjunto, estas últimas tecnologías se traducen en niveles sin precedentes de eficiencia operativa; con una reducción del 25% en la quema de combustible y las emisiones; además de costos de mantenimiento significativamente menores.

Su cabina.

La cabina Airspace, tiene una amplitud y tranquilidad del avión; proporciona un mejor ambiente, diseño y servicios; contribuyendo a niveles superiores de comodidad y bienestar. Estableciendo nuevos estándares en términos de experiencia de vuelo para pasajeros de todas las clases.

A finales de julio de 2018, Airbus registró un total de 890 pedidos en firme para el A350 XWB de 46 clientes en todo el mundo; lo que lo convierte en uno de los aviones de fuselaje ancho más exitosos de la historia.

Avianca inauguró nueva ruta entre Guatemala y Orlando

Avianca inauguró este domingo 5 de agosto; su nueva ruta directa entre Ciudad de Guatemala y Orlando (Estados Unidos) la que tiene programado operará tres veces por semana.

Las operaciones a Orlando darán inicio con tres frecuencias semanales, partiendo de Guatemala los días martes, jueves y sábado; y desde Orlando los días lunes, miércoles y viernes; los vuelos serán operados con aviones Airbus A319 con capacidad para 120 pasajeros.

Esta nueva ruta se origina en Costa Rica; con una escala en Ciudad de Guatemala, desde donde sale como vuelo directo; agregando además 6 frecuencias semanales 3 de ida y 3 de regreso- a la oferta existente entre estas dos ciudades.

En la inauguración, con un personal ataviado para la ocasión de reinas y reyes que recordaban a la magia de Disney, el director del Instituto Guatemalteco de Turismo; Jorge Mario Chajón, dijo que Estados Unidos es uno de los principales mercados emisores de turismo para Guatemala.

«La inauguración de este nuevo vuelo de Avianca desde y hacia Orlando al aeropuerto internacional La Aurora se constituye en una gran noticia para la conectividad del país; y permite el incremento de 360 asientos disponibles semanalmente para llegar a nuestro territorio», proclamó.

Por su parte, la gerente regional de ventas para Centroamérica y México de Avianca; Reyna Mejía, explicó que como uno de los elementos icónicos de Orlando es el parque de atracciones eligieron esta temática para la inauguración de la salida del primer vuelo.

Avianca vuela hacia 12 destinos en los Estados Unidos; con vuelos desde Bogotá hacia Fort Lauderdale, Miami, Nueva York, Orlando, Los Angeles, Boston y Washington D.C.; y desde El Salvador hacia Miami, Nueva York, New Jersey, Washington D.C., Chicago, Los Ángeles, Dallas, Houston y San Francisco, adicionando ahora Boston y Orlando.

Turkish Airlines estrena video de seguridad

Turkish Airlines ha presentado su nuevo video de seguridad; antes del despegue y es protagonizado por los personajes de la película de LEGO

¿Será este el mejor video de seguridad que se ha hecho hasta ahora? Las aerolíneas han tomado iniciativa por este tipo de videos desde hace algunos años esto con el fin de que las personas vean este tipo de videos antes que el avión realize sus despegue; usando a actores y cómicos como es el caso de British Airways, personajes de El Hobbit como lo hicieron en Air New Zealand y muchas otras variantes más.

En esta ocasión fue el turno de Turkish Airlines quienes estrenaron un nuevo video de seguridad en sus vuelos; por si fuera poco no quizo quedarse atrás; y tuvo de invitados para realizarlo nada más y nada menos que a los personajes de La película de LEGO. y no se podia esperar menos pues fue realizado dentro de un avión hecho, obviamente, de LEGOs. Sí, aparecen Batman, Robin, Superman, Flash, Mujer Maravilla, el Joker y otros personajes de la película.

La salida de este video no es coincidencia; la segunda parte de La película de LEGO llegará a los cines en febrero de 2019.

LEVEL inicia vuelos desde París

LEVEL ha estrenado sus vuelos desde Paris-Orly a escasos días de que la filial austriaca de bajo coste del grupo IAG lo haga desde su nueva sede de LEVEL en Viena, Austria.

Con los primeros vuelos a Montreal y Guadalupe se han estrenado las rutas de LEVEL de largo radio operadas con dos aviones Airbus A330-200 de LEVEL con capacidad para 314 pasajeros. De ellos, 293 son en clase turista y 21 en la Turista Premium de LEVEL. Será en 2019 cuando la flota de LEVEL en París se incremente hasta los tres aviones.

Durante este año, serán dos los aviones A330 de LEVEL los que cubran un total de cuatro destinos desde el Aeropuerto de París-Orly; Montreal (tres semanales) y Guadalupe (cuatro semanales) que ya están siendo operados y a los que se añadirán desde el próximo tres de septiembre vuelos de LEVEL a Martinica y a Nueva York, ruta esta que se inaugurará el cuatro de septiembre.

En total la aerolínea de bajo coste, operada por SkyTeam, filial francesa de IAG, mantendrá 14 vuelos desde Orly hasta noviembre, fecha en la que los vuelos a Martinica y Guadalupe pasarán a ser operados con cinco frecuencias semanales, manteniéndose cuatro vuelos semanales a Nueva York y tres a Montreal en Canadá.

LEVEL en Viena y Barcelona

La nueva base de LEVEL en Viena aumentará la red de rutas desde el próximo 17 de julio, fecha en la que comenzará a operar vuelos a 14 destinos en Europa, alimentando también a su base en Francia y a la de Barcelona-El Prat con un total de siete vuelos semanales.

Los vuelos de LEVEL desde Barcelona, y para la presente temporada de verano, cubrirán destinos a Buenos Aires, San Francisco, Boston y Los Ángeles con una flota de dos Airbus A330-200 a los que se unirá otro avión en septiembre y uno más en 2019.

Ethiopian Airlines conectará Barcelona con Addis Abeba

Ethiopian Airlines inaugura  una nueva ruta entre Barcelona-El Prat y Addis Abeba, cuatro veces a la semana con una parada técnica, de una hora, en el aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid Barajas.

El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA), formado por Aena, el Ayuntamiento de Barcelona, la Cámara de Comercio de Barcelona y la Generalitat de Cataluña, ha apoyado la creación de esta ruta desde sus comienzos.

Es la primera ruta regular entre Etiopía y Barcelona, de gran importancia como motor para Addis Abeba, en fase de crecimiento económico, especialmente en los sectores turístico y empresarial.

La nueva ruta, Barcelona-Addis Abeba, es el resultado de un análisis exhaustivo de un mercado que muestra una creciente demanda de pasajeros entre las dos ciudades, en los últimos cinco años.

El aeropuerto de Addis Abeba, “Bole International Airport”, centro neurálgico de Ethiopian Airlines , está situado a 6 km (3.7 millas) al sureste del centro de la ciudad y 65 km (40 millas) al norte de Debre Zeyit. Este aeródromo ofrece vuelos nacionales e internacionales que conectan a más de 8,9 millones de pasajeros con distintos destinos alrededor del mundo, lo que demuestra su rápida proyección internacional y el valor potencial y estratégico de la nueva ruta con Barcelona, desde el punto de vista turístico y empresarial.

El vuelo opera con aviones modelo Boeing 787 -800 y Boeing 777, con capacidad para 290/315 personas: 24/28 puestos en Business Class y 246/287 en Economy. (La capacidad puede cambiar dependiendo del modelo y/o la configuración de los asientos).

Reconocida como la aerolínea de referencia en Etiopía, Ethiopian Airlines se ha convertido en uno de los principales operadores del continente, líder en eficiencia y éxito operativo en el mercado africano, acumulando crecimiento y beneficios. Miembro de Star Alliance desde 2011, opera una flota moderna y respetuosa con el medio ambiente y, además, controla la mayor parte de la red panafricana, incluyendo el único vuelo diario que cruza el continente de este a oeste.

Ethiopian ha incorporado a su flota el Boeing 787-9 Dreamliner, convirtiéndose en el modelo de avión número 100 de la actual flota de la empresa. Siendo la aerolínea de más rápido crecimiento en África, en sus más de setenta años de operaciones, es uno de los principales operadores del continente, sin rival en eficiencia y éxito operativo.

Además, Ethiopian encabeza la red panafricana de pasajeros y carga que gracias a la flota más joven y moderna, transporta a sus pasajeros a más de 110 destinos internacionales, en los cinco continentes. La flota etíope incluye aviones ultramodernos y respetuosos con el medio ambiente como: Airbus A350, Boeing 787-8, Boeing 787-9, Boeing 777-300ER, Boeing 777-200LR, Boeing 777-200 Freighter, Bombardier Q-400 de cabina doble, siendo la media de antigüedad de la flota cinco años. Ethiopian es la primera aerolínea en África en poseer y operar estos aviones.

El Aeropuerto de Vigo pone el nuevo ILS

El nuevo ILS (Sistema de Aterrizaje Instrumental) Categoría III del Aeropuerto de Vigo entró en servicio hoy tras ocho semanas de trabajos por renovación de la instalación. El ILS ha estado fuera de servicio debido a la necesaria sustitución de los equipos por acercarse el final de su vida útil y las obras han avanzado a buen ritmo.

La ejecución de las obras se planificó para los meses de mayo y junio por ser en los que históricamente, con los datos meteorológicos de los últimos siete años, se producen menos horas de baja visibilidad en el Aeropuerto de Vigo. Esta planificación se comunicó a principios de año a las compañías aéreas con el fin de que tuviesen en cuenta la des conexión del sistema en la programación de sus vuelos.

El sistema es de vital importancia para el Aeropuerto de Vigo ya que proporciona información a los pilotos en el momento del aterrizaje, cuando la visibilidad en el aeropuerto es baja y no permite hacer la maniobra de manera visual.

aeropuerto de vigo

Con los nuevos equipos del ILS Categoría III (la máxima de este tipo de sistemas), el Aeropuerto de Vigo dispone de la más avanzada tecnología para proporcionar información a las aeronaves en vuelo y permitir al piloto operar con seguridad en las peores condiciones de visibilidad.

Durante estas ocho semanas, un total de 165 vuelos han tenido que ser desviados o cancelados por las compañías aéreas debido a la baja visibilidad, de un total de 1.982 operaciones programadas en el Aeropuerto de Vigo, lo que supone alrededor de un 8% de los vuelos.

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Este hecho se ha debido a las malas condiciones meteorológicas producidas principalmente en el mes de junio, muy por encima de la media de los últimos años. De hecho, si bien en mayo el número de días de niebla ha sido similar a la de otros años, en junio la cifra se ha disparado, pasando de alrededor de 9 días en los que este fenómeno sólo se manifestaba durante una o dos horas por la mañana, a 16 días en los que la baja visibilidad ha durado entre media jornada y jornada completa, lo que no ha permitido recuperar la operación.

Boeing: primer vistazo del concepto de avión hipersónico

El fabricante norteamericano Boeing dijo que pensar en el futuro de la aviación requiere mirar dos décadas adelante. Y cuando pone sus ojos en ese horizonte lo que ve es un nuevo avión hipersónico que podría volar de Europa a Australia en cinco horas, de Los Ángeles a Tokio en tres, y de Londres a Nueva York en menos de dos. A una velocidad máxima de unos 6.000 kilómetros por hora.

El diseño del nuevo avión que podría revolucionar el mundo de los viajes se dio a conocer este martes en una de las conferencias del Foro-Exposición del American Institute of Aeronautics Aviation 2018, que se celebra en Atlanta, y el próximo mes se conocerán más detalles durante el Salón Aeronáutico de Farnborough (Hampshire, Inglaterra).

El primer concepto hipersónico de transporte de pasajeros de Boeing podrá tener aplicaciones militares y comerciales, según explica la compañía. «Estamos entusiasmados con el potencial de la tecnología hipersónica para conectar el mundo más rápido que nunca», explicó Kevin Bowcutt, técnico superior y científico responsable del proyecto.

Aunque Bowcutt no se treve a especular cuándo será una realidad este tipo de vuelos hipersónicos para viajes comerciales, dice que es posible que eso ocurra en 20 o 30 años.

La definición de hipersónico se refiere generalmente a un avión que puede volar a Mach 5, o cinco veces la velocidad del sonido, el siguiente nivel de velocidad por encima de la velocidad supersónica. Eso se traduce en aproximadamente 3.900 millas (unos 6.200 km) por hora. Por establecer una comparación, el mítico Concorde voló a Mach 2.02, haciendo el recorrido desde Nueva York a Londres en tres horas y media.

A principios de este año, un Boeing 787-Dreamliner de la aerolínea Norwegian logró el récord del vuelo transatlántico más rápido de avión subsónico comercial. Ocurrió el 15 de enero, en un vuelo entre Nueva York y Londres, en el que completaron los 6.035 kilómetros que separan ambas ciudades en 5 horas y 13 minutos, a una velocidad máxima de 1.248 kilómetros por hora.

¿Cómo se construirán aviones de pasajeros que puedan volar de manera segura a tal velocidad? Según los especialistas, la clave será el desarrollo de materiales ligeros para el fuselaje y en los nuevos motores. Otra cuestión es el precio. ¿Los costos serán lo suficientemente bajos como para que sea un avión rentable?

Aeroman inicia convocatoria masiva para TMA

Aeroman es una de las MRO en el continente americano, se encuentra ubicada en el Aeropuerto Internacional de El Salvador, con más de 30 años en la industria aeronáutica, se ah posicionado como una de las estaciones reparadoras más cotizadas dentro de la industria aeronáutica.

Actualmente cuenta con 5 hangares los cuales tienen una capacidad de 24 aviones de manera simultanea, esto la clasifica como la estación de mantenimiento aeronáutico más grande de las américas.

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Hoy en día cuenta con clientes de talla mundial como lo son American Airlines, Delta, JetBlue y Volaris. Y cuenta con las capacidades para brindar servicios a las flotas de aviones Airbus A320, A330, Boeing 737CL, 737NG y 757

La compañía cuenta con más de 2,000 empleados y en su proceso de continuar la expansion, el pasado 13 de junio abrió una convocatoria masiva, la cual estará vigente hasta el proximo 24 de Junio.

Aeroman

La empresa se encuentra en fase de construcción de su sexto hangar, el cual espera este terminado para finales de este año, y para poder brindar el servicio a sus nuevos clientes ha abierto las plazas de Auxiliar Técnico en Mantenimiento Aeronáutico.

Si estas interesado en aplicar aqui te dejamos los requisitos.

Edad: entre 18 y 35 años

Género: Masculino / Femenino

Formación académica: Técnico o bachiller industrial graduado únicamente de las siguientes especialidades:

  • Electrónica
  • Electromecánica
  • Electricidad
  • Mecatrónica
  • Mecánica general
  • Mecánica automotriz
  • Mecánica industrial

Si cumples con los requisitos deberas registrarte e ingresar tu aplicación a través del siguiente enlace: http://bolsadetrabajo.aeroman.com.sv el sistema te enviara a tu correo la fecha y hora en la que deberas realizar las evaluaciones correspondientes.

Interjet abre ruta desde México a Orlando, Florida

La aerolínea mexicana Interjet inauguró el pasado jueves su nueva ruta la cual conectara la ciudad de México con el Aeropuerto Internacional de Orlando; los vuelos contaran con una frecuencia diaria.

Interjet busca incrementar la conectividad entra la ciudad de México con Orlando, Florida; por ser uno de los destinos turísticos más cotizados

De acuerdo con el periódico local El Financiero, la aerolínea se permitió la apertura de esta nueva ruta pese a la demanda de pasajeros que tiene este destino.

La compañía en su comunicado anuncio, que los vuelos para esta conexión serán operados con unas de las flotas más modernas del mercado; como son los aviones Airbus A320 con una capacidad de 150 pasajeros.

Orlando florida

Julio Gamero, director ejecutivo de la aerolínea dijo; “el aumento de vuelos a este destino es importante para los pasajeros de Interjet que gracias a su preferencia; ahora operaremos más vuelos en una terminal más céntrica».

Gamero señalo; que la compañía dio inicio a la venta de los boletos con oferta especial a un costo de $162 con los impuestos incluidos. Esta oferta estará vigente hasta el 5 de agosto proximo.

Los vuelos comprados durante estas fechas serán validos únicamente para viajar desde el pasado 14 de junio hasta el proximo 30 de septiembre de este año.

Interjet ah transportado 831 mil 126 pasajeros durante el primer trimestre de este 2018 solo en vuelos internacionales; lo cual la aerolínea manifiesta es un incremento en el 38% comparado al año pasado.

El Aeropuerto Internacional de Orlando, es uno de los más populares y concurridos de la florida, se encuentra a 10 kilómetros de la ciudad; además de ser uno de los destinos turísticos más populares, su crecimiento comercial y residencial; lo convierte en uno de los aeropuertos con mayo tráfico de pasajeros después de Miami, florida

Madrid escoge la revisión anual de Motores de Clean Sky 2.

Entre  5 y el próximo 8 de junio, Madrid acoge, de la mano anfitriona de ITP Aero, la revisión anual del área tecnológica (ITD- Integrated Technology Demonstrators) de Motores de Clean Sky 2.

El mayor programa de investigación aeronáutica europeo que busca reducir las emisiones de gases y CO2, así como los niveles de ruido producidos por los aviones, con un presupuesto de 4.000 millones de euros hasta 2020.

Durante este encuentro, 54 representantes de las empresas líderes y de sus socios, presentarán el trabajo realizado durante el año ante la ejecutiva del programa y los revisores independientes, que evalúan el trabajo realizado y proponen mejoras de cara al próximo año.

En esta edición, ITP Aero como core partner de Clean Sky 2, presentará los resultados de los ensayos aerodinámicos desarrollados en la turbina de presión intermedia del motor UltraFan® de Rolls-Royce que se han llevado a cabo en colaboración con el Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA) de Bizkaia. El Ultrafan® es un motor adaptable para aviones monopasillo o de doble pasillo que ofrece un 25% de mejora en el consumo de combustible en comparación a la primera generación de motores Trent de Rolls-Royce. El UltraFan estará disponible a partir de 2025.

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Iñaki Ulizar, Director de Tecnología de ITP Aero, ha comentado “Es un placer para nosotros poder acoger en Madrid la revisión anual del proyecto Clean Sky 2, un programa de tecnología clave en Europa para seguir manteniendo la competitividad del sector, en el que ITP Aero es un socio clave y donde la colaboración entre las principales empresas europeas es más esencial que nunca para conseguir las importantes mejoras en medio ambiente que demanda el mercado”.