Air Europa conectará a Madrid y Panamá con el Boeing 787

Air Europa a punta su brújula a Panamá, la cual consolidará su nueva ruta operando un Boeing 787-8 Dreamliner.

La aerolínea de bandera española conectará a Madrid con Panamá, una ruta que en la actualidad solo es operada de forma directa por su competidor Iberia.

Air Europa, integrada en la alianza SkyTeam, estrenará su nueva ruta con vuelos a Panamá.

De acuerdo con los planes de la aerolínea española, esta nueva conexión dará inicio el 25 de febrero del año próximo. Se espera que Air Europa tenga una frecuencia de cinco vuelos directos al País Centroamericano.

La nueva ruta entre España y Panamá, ya tiene se tienen disponibles en la página de web de Air Europa. Actualmente esta ruta la se encuentra cubierta por Iberia por un vuelo directo. A diferencia de la programación de Air Europa.

Horarios vuelos Air Europa a Panamá

El horario del vuelo Madrid-Panamá de Air Europa (UX19) ha sido programado para hacer su salida de Madrid Barajas (MAD) a las 15:05 horas y aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) a las 19:40 horas, una ruta que tendrá una duración de vuelo de 10:35 horas.

El vuelo de Air Europa Panamá-Madrid (UX20) se cubrirá en 09:35 horas, despegando de Panamá (PTY) a las 21:40 para aterrizar en Madrid a las 13:15

Madrid-Panamá en el Boeing 787 de Air Europa

Los aviones de Air Europa encargados de cubrir los vuelos a Panamá serán los B-787-8 Dreamliner; añadiendo de esta forma un nuevo destino Dreamliner.

La aerolínea española dispone actualmente de ocho aviones de este modelo que disponen de una edad media de 1,8 años. Los Boeing 787-8 de Air Europa están configurados con capacidad para 298 pasajeros, distribuidos en dos clases, Business con 22 asientos y clase económica para 276 pasajeros.

Acuerdos Air Europa y Air France-KLM

La reciente información hecha pública respecto a la ampliación del acuerdo de colaboración entre Air Europa y Air France-KLM; podría verse favorecido una vez la nueva ruta se ponga en marcha.

Con los vuelos a Panamá la aerolínea sumará 19 los destinos de Air Europa en América Central, Caribe y Latinoamérica. Panamá se une a los vuelos a; Bogotá, Lima, Montevideo, Córdoba, Guayaquil, Salvador de Bahía, Sao Paulo, Asunción, Cancún, Caracas, Punta Cana, Quito, San Pedro Sula, Santo Domingo, Puerto Rico, Santa Cruz y Buenos Aires

Air France y KLM operan también desde Europa vuelos a Panamá que son cubiertos desde París; en el caso de Air France y desde Ámsterdam con KLM.

Air Europa presento su primer Boeing 787-9

Boeing 787-9 De Air EuropaAir Europa ha presentado este lunes su primer avión 787­9 ‘Dreamliner’, el primero en España, con el que inicia la segunda fase de renovación de su flota de largo radio que culminará en 2022 tras la incorporación progresiva de otras quince aeronaves del mismo modelo.

El primer 787­9 ‘Dreamliner’ lleva el nombre del presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. La aeronave aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid­Barajas el pasado sábado, 17 de febrero, procedente de la planta de fabricación, ensamblaje y entrega de aviones de Boeing en North Charleston, en Carolina del Sur, y a partir de marzo operará de forma regular, junto al segundo B787­9, la ruta a Buenos Aires.

La aeronave, que ha realizado su primer vuelo operando la ruta entre Madrid y Palma de Mallorca, es el segundo miembro de la familia ‘Dreamliner’, tras el 787­8, que incorpora la división aérea de Globalia, en este caso en calidad de arrendamiento a la empresa Avolon.

Tras completar su viaje inaugural, el nuevo ‘Dreamliner’ de la compañía ha llegado al hangar de la isla balear, el primero de Globalia. «Esta hangar fue inaugurado con el objetivo de prestar servicios de mantenimiento a terceros, pero el rápido crecimiento de la aerolínea no lo ha permitido», ha señalado el director de mantenimiento de la compañía, Alberto Linés.

NUEVO HANGAR EN MADRID PARA 2019.

Es por esto que Globalia abrirá para mediados de 2019 un nuevo hangar en Madrid, el cual dedicará al mantenimiento de aeronaves de largo radio, como los 787 de Boeing, mientras que el hangar de Palma se

enfocará en el mantenimiento de los aviones más pequeños.

«Esto nos permitirá volver al plan inicial de proporcionar servicios a terceros y así rentabilizar nuestra inversión en el mantenimiento de aviones», ha añadido Linés.

El nuevo ‘Dreamliner’, ligeramente superior al Boeing 787­8, con una longitud de 63 metros y una envergadura de 60 metros; presenta igualmente una mayor capacidad de carga y de pasajeros. El 787­9 dispone de un total de 333 plazas, de las que 30 integran la clase ‘business’. La totalidad de las plazas cuentan con pantalla táctil de entretenimiento audiovisual y puerto USB. Además, en la clase ‘business’ los asientos son totalmente abatibles.

El primer 787­9 ‘Dreamliner’ lleva el nombre del presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. La aeronave aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid­Barajas el pasado sábado, 17 de febrero, procedente de la planta de fabricación, ensamblaje y entrega de aviones de Boeing en North Charleston, en Carolina del Sur. A partir de marzo operará de forma

regular, junto al segundo B787­9, la ruta a Buenos Aires.

15 AVIONES 787­9 MÁS.

Los próximos quince 787­9 se incorporarán a la flota de largo alcance de Air Europa de manera progresiva. El segundo llegará el próximo mes; otros cuatro en 2019; cinco en 2020; dos en 2021 y los tres últimos durante el primer semestre de 2022. Con ellos Air Europa completará la segunda fase de renovación de su flota transoceánica, iniciada hace dos años con la llegada del primer 787­8 de Boeing.

Actualmente, la división aérea de Globalia cuenta con un total de ocho B787­8 con los que cubre regularmente sus rutas a Miami, Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana, Lima y Tel Aviv. Desde marzo Sao Paulo se integrará también en la red de destinos ‘Dreamliners’.

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El avión dispone de WiFi y sistema de entretenimiento a abordo. Además, en todos los vuelos con salida de Madrid se ofrecerán los nuevos menús ecológicos, elaborados con productos con certificado de origen de calidad. Por su parte, los pasajeros que vuelen en

clase ‘business’ tendrán también la opción de degustar los platos elaborados por el chef Martín Berasategui.


Con información de Europa Press

Air Europa inicio operaciones a Quito

Air Europa A330La aerolínea española Air Europa inauguró este martes su vigésimo destino en América al llegar a la capital ecuatoriana, Quito, con una proyección de transporte de más de 90.000 pasajeros en el primer año, informó en un comunicado.

El vuelo inaugural, que aterrizó hoy en el aeropuerto Mariscal Sucre en medio de arcos de agua lanzados desde camiones cisterna, despegó la pasada madrugada del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, con más de 200 pasajeros a bordo y con un nivel de ocupación del 80 por ciento.

El avión tomó tierra en la capital de Ecuador a las 07.20 hora local (12.20 GMT) y dos horas después emprendió vuelo a la ciudad costera de Guayaquil, en el suroeste del país andino, para, finalmente, iniciar su regreso a la capital española.Air Europa Quito Ecuador

«Con esta ruta triangular, la división aérea de Globalia refuerza su apuesta por Ecuador y sigue afianzándose como aerolínea de referencia entre América y Europa al sumar con la capital ecuatoriana su vigésimo destino en América», indicó en el comunicado.

Detalló que la ruta, operada con un Airbus 330, cuenta con tres frecuencias semanales, que aumentarán a cinco a partir del próximo junio.

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«Según las previsiones, Air Europa espera transportar en la ruta triangular más de 90.000 pasajeros en el primer año», recalcó.

Recordó que el vuelo inaugural a Quito se produjo poco después de celebrarse el primer aniversario de la ruta a Guayaquil, donde Air Europa inició sus operaciones en diciembre de 2016.


Referente: El Economista

Air Europa inaugurará su nueva ruta entre Madrid y Recife

Air Europa A330Air Europa inaugurará este próximo miércoles su nueva ruta entre Madrid y la ciudad brasileña de Recife, que operará con un Airbus 330-200.

Según informó la compañía, el trayecto contará con dos frecuencias semanales (miércoles y viernes), si bien la compañía no descarta sumar una tercera frecuencia adicional más adelante. La aerolínea ofertará más de 62.000 plazas anuales y prevé registrar en sus más de 200 vuelos anuales una ocupación media del 90%.

Esta nueva ruta con el país brasileño se suma a las que tiene ya a Salvador de Bahía, a donde Air Europa vuela desde 2003, y a Sao Paulo, donde opera desde noviembre de 2013.

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Air Europa mantiene un acuerdo de código compartido con Avianca Brasil por el que desplegará su código en varios vuelos semanales domésticos y trabajará para fomentar la conectividad desde Recife a otros puntos del país.


Referente: Expansión

Air Europa Amplía operaciones en Honduras

Air Europa A330 HondurasAir Europa y el gobierno de Honduras acuerdan ampliar seis meses más las operaciones de la aerolínea europea


El Gobierno de Honduras y la empresa española Air Europa convinieron ampliar por otros seis meses las operaciones para la ruta entre San Pedro Sula, norte hondureño, y Madrid, España, por lo rentable que han sido los primeros seis de servicio.

Así lo anunciaron en rueda de prensa en Tegucigalpa el director del Instituto Hondureño de Turismo, Emilio Silvestri, y ejecutivos de Air Europa.

Silvestri dijo que seis meses después de haber iniciado operaciones Air Europa en Honduras, ha sido un rotundo éxito, obteniendo el 85 por ciento de ocupación en los vuelos entre San Pedro Sula y Madrid.

«Nos sentimos muy complacidos por el éxito que ha tenido la ruta, estamos seguros que pronto Air Europa aumentara aún más su operación en Honduras», añadió.

Silvestri subrayó que en 54 vuelos registrados hasta ahora, se han movilizado un promedio de 12.600 pasajeros viniendo a San Pedro Sula y saliendo a Madrid y demás ciudades de Europa.

Señaló que además de la continuidad de operaciones, en esta nueva atapa Air Europa en Honduras cubrirá a partir del 26 de octubre la ruta con un avión más grande, un Airbus 330-300 con capacidad para 388 pasajeros, 89 asientos más de la capacidad de la aeronave con la que ha venido operando hasta ahora.

Además, Air Europa está analizando la posibilidad de aumentar a dos por semana los vuelos hacia Honduras, expresó Silvestri.


Referente: El Economista

Tame podría recibir apoyo técnico y operativo de Air Europa

Air Europa, compañía aérea del grupo turístico español Globalia, ha transportado desde Ecuador unos 44.000 mil pasajeros. Mantiene una ocupación de casi un 80%. Actualmente ofrece cinco frecuencias semanales entre Madrid y Guayaquil.

Sin embargo ni para este año ni para el próximo se prevé crecimiento en la ruta desde Ecuador. Javier Hidalgo, Consejero Delegado Ejecutivo de Globalia, indicó que se aspira a un crecimiento recién en el tercer año de operación, pues aseguró que requieren más demanda y aún la ruta Madrid-Guayaquil-Madrid no está consolidada.

«La idea es mantener Guayaquil y quien sabe si en el 2019 podamos crecer a lo mejor una o dos frecuencias más», acotó Hidalgo, al tiempo de detallar que la apertura de rutas generalmente invierten unos $ 25 millones en los dos primeros años.

Posible apoyo a Tame

Tame Airlines

Por otra parte Hidalgo -durante una rueda de prensa en Quito- sostuvo que la aerolínea española podría dar apoyo técnico, operativo y en el plan de reestructuración a la línea aérea pública Tame.

El ejecutivo contó que han tenido problemas operativos como cancelaciones y retrasos en las conexiones que los provee Tame y buscan alternativas con otra aerolínea. No obstante anunció que podrían respaldar a la firma nacional pero descartó una compra.

En mayo pasado, Tame declaró desierto un concurso para conseguir un socio. La línea de bandera nacional ha atravesado problemas operativos y pérdidas económica.

«Estamos con la intención de ver de qué manera los podemos ayudar para que saquen la compañía adelante y sobre todo que nos den un servicio como corresponde para las operaciones que tenemos con ellos entre Guayaquil y Quito», acotó Hidalgo, quien tenía previsto reunirse con representantes de la firma nacional.

Referente: El Universo

Air Europa lanza su nuevo servicio ‘Priority Boarding’

Air EuropaAir Europa ha activado este martes ‘Priority Boarding’, su nuevo servicio de facturación y embarque prioritarios, con el que todos los pasajeros que lo contraten evitarán esperas para acceder al avión y facturar su equipaje.

Según anunció la aerolínea en un comunicado, al pasajero también se le dará plenas garantías de que podrá portar su equipaje de mano en el interior de la cabina. El servicio podrá ser contratado en la Oficina de Ventas de Air Europa de los 21 aeropuertos donde se ha puesto en marcha.

En la Oficina de Ventas se entregará el billete al pasajero, con el que podrá acceder al avión directamente en caso de que no facture su equipaje, o bien al mostrador debidamente habilitado para facturar. Los pasajeros que adquieran dicho servicio tendrán igualmente prioridad en el embarque y podrán acceder al avión tras los pasajeros Business y Skypriority.

Este servicio estaba disponible hasta el momento en el aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas y Palma de Mallorca, y en una segunda fase de implantación se pondrá en marcha en los canales de venta anteriormente citados.

Según añade la aerolínea, este servicio está disponible únicamente a los vuelos operados por la compañía y no está disponible para los menores que viajen no acompañados o para los pasajeros con movilidad reducida, puesto que ya tienen su propio orden de entrada en el avión.

Referente: Europa Press

Air Europa recibe el octavo Boeing 787.

Air EuropaAir Europa ha incorporado a su flota su octavo Dreamliner, un Boeing 787-8 con matrícula EC-MPE, con el que culmina la primera fase de renovación de su flota de largo radio.

Una delegación de Globalia, encabezada por su director general, Pedro Serrahima, se desplazó a la factoría del fabricante estadounidense en Seattle para recibir el nuevo Dreamliner, que aterrizará en Madrid tras un vuelo sin escalas y que, a partir del próximo viernes, cubrirá junto al penúltimo B787-8, la ruta a Lima.

En apenas un año y tres meses, Air Europa ha incorporado ocho B787-8 a su red de largo alcance, convirtiéndose en la primera aerolínea española en contar con este avión de última generación y consolidándose como la compañía aérea de referencia entre Europa y América, donde vuela con la flota Dreamliner a Miami, Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana y Lima desde este viernes 23.

Tras esta última incorporación, la división aérea de Globalia prosigue con su plan de modernización y encara la segunda gran fase de renovación de su flota de largo radio con la llegada progresiva, desde 2018 hasta 2022, de un total de catorce Boeing 787-9. En concreto, el próximo año se recibirán las dos primeras unidades y el resto se irá sumando de forma paulatina.

Al crecimiento de su flota de vuelos transatlánticos se le suma también la renovación de la de corto y medio radio con la llegada este año de tres aviones Boeing 737-800 NG y otros tres en 2018 que ya disponen de los servicios Wi-Fi Gate- to-gate y streaming , así como Ped-Power USB en todos sus asientos.

La delegación desplazada a Seattle tuvo también ocasión de conocer el proceso de fabricación de los nuevos Boeing 737 MAX, modelo de aeronave del que Air Europa recibirá a partir de 2020 veinte unidades y con las que se consumará el periodo de transición hacia una flota íntegramente Boeing.

Air Europa inaugurará vuelos en las Islas Canarias

Air-Europa B737

El 30 de octubre, Air Europa inaugurará vuelos en las Islas Canarias; en el lapso de un año y de forma gradual, los viajes se irán añadiendo al itinerario de la compañía aérea hasta realizarse más de 30 vuelos por día. Con ello, Air Europa consolidará la presencia de la aerolínea en Canarias.

En la etapa inicial de esta estrategia interislas, Air Europa entra de lleno en el mercado aéreo de las Islas Canarias a fin de aportar una mayor movilidad desde el 30 de octubre, fecha escogida para la inauguración de sus vuelos entre Las Palmas de Gran Canaria y Fuerteventura, Tenerife Norte y Lanzarote.

Según las previsiones de Air Europa, será en marzo de 2018 cuando la aerolínea inicie una segunda fase en la que se incorporará una nueva ruta entre Tenerife Norte y La Palma y se incrementarán las frecuencias de los vuelos entre Las Palmas de Gran Canaria a Tenerife Norte, Fuerteventura y Lanzarote.

Finalmente, en octubre de 2018, se inaugurarán nuevas rutas con vuelos entre Tenerife y Lanzarote, Fuerteventura y El Hierro, incorporando dos nuevos vuelos en la ruta entre Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria.

La nueva ruta que se empezará a operar el 30 de octubre entre Las Palmas y Tenerife Norte, contará con un total de siete vuelos diarios de lunes a viernes, mientras que los sábados se operarán cinco vuelos y seis los domingos.

Desde el Aeropuerto de Las Palmas de Gran Canaria los vuelos empezarán a operarse desde las 07:00 horas, hasta las 19:30 horas, que será el último vuelo del día a Tenerife. Desde el Aeropuerto de Tenerife Norte, el primer vuelo saldrá a las 08:00 horas y el último vuelo con destino a Las Palmas de Gran Canaria, está programado a las 19:30 horas.

En cuanto a los vuelos entre Las Palmas con Fuerteventura y Las Palmas con Lanzarote, se operarán inicialmente tres vuelos diarios de lunes a viernes y dos los sábados y domingos, a excepción de la ruta entre Las Palmas y Lanzarote que contará con tres frecuencias los domingos.

Fuente: Noticias Aéreas 

Air Europa incrementará sus frecuencias a Punta Cana y Cancún.

Air-Europa A330

Air Europa incrementará en temporada baja su operativa tanto a Punta Cana como a Cancún, con una frecuencia más, hasta ofrecer desde Madrid tres conexiones a la semana, entre junio y septiembre, con el objetivo de reforzar la conectividad con el Caribe, enlaces que se suman a los vuelos que ya oferta a ambos destinos en temporada alta.

En concreto, con esta nueva programación la aerolínea volara a partir del próximo mes de septiembre a Punta Cana los martes, jueves y sábados, cuando en temporadas bajas anteriores lo hacía los martes y sábados. A Cancún volará los viernes y domingos, así como los lunes, en dichos meses, informó la división aérea de Globalia.

Durante la temporada alta, Air Europa continuará operando a Cancún, en México, un total de cinco frecuencias semanales y cuatro a Punta Cana (República Dominicana).

Con este aumento de frecuencias, junto a la apertura de nuevas rutas en América, Air Europa busca convertirse en una aerolínea de referencia para conectar Europa con América, ofreciendo mayor conectividad y mejores servicios a bordo.

Las rutas de Punta Cana y Cancún se operan con un A330 y registraron un incremento porcentual en ocupación de seis y cinco puntos, respectivamente, durante el primer trimestre frente al mismo periodo del ejercicio anterior.

En abril, Air Europa inauguró su decimonovena ruta al volar a San Pedro Sula y se convirtió en la primera aerolínea europea en conectar de forma directa Honduras con Europa. Además, el próximo 16 de junio incorporará Boston a su red de destinos estadounidenses volando tres frecuencias semanales.

La aerolínea ha llevado a cabo mejoras en su flota de largo radio con la instalación en sus aviones del servicio WiFi y, en el caso de los Airbus, del servicio ‘streaming’ que permite al pasajero descargar en su dispositivo personal, y de forma totalmente gratuita, una gran variedad de contenido audiovisual.

Además, en todos sus vuelos de largo radio, con salida de Madrid, ofrece menús diseñados por el chef Martín Berasategui.

Fuente: EuropaPress.