Air France te lleva en helicóptero al aeropuerto

Cuando planeamos un viaje lo que menos queremos es llegar tarde al aeropuerto y menos perder nuestro vuelo.

Ante este tipo de casos, que casualmente sucede; pues te contamos que la aerolínea de bandera francesa Air France se ha asociado con la compañía Voom; y pone al servicio de sus clientes transporte en helicóptero desde y hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México – descuento incluido – con el fin de mejorar la experiencia de sus clientes.

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Con este servicio agregado, Air France y Voom te ayudarán a evitar las congestionadas avenidas de la Ciudad de México para evitarte perder el vuelo.

Voom recientemente ha dado inicio a sus operaciones ofreciendo el servicio desde cuatro puntos: Montes Urales, Lomas de Chapultepec, Interlomas y los aeropuertos de Toluca y Ciudad de México.

El precio de los vuelos pueden variar dependiendo de la demanda del servicio; pero oscila entre los 2,500 y 5 mil pesos. Por introducción al servicio adicional de Air France, la compañía está ofreciendo un 25% de descuento al usar el código especial AIRFRANCE25 en la plataforma de Voom.

Para acceder a la promoción es necesario contar con una reservación vigente operada por la aerolínea. El descuento aplica de manera individual y sólo estará disponible un par de meses.

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Si no viajas en Air France y quieres hacer uso de este servicio podrás adquirirlo con tiempo de anticipación durante la plataforma de Voom o en Cabify; otro asociado de la compañía que ofrece transporte por medio de helicópteros.

Air France cancelará este martes el 25% de sus vuelos por huelga

Air France cancelará este martes el 25% de sus vuelos programados con motivo de las nuevas jornadas de paros convocadas para los días 3 y 7 de abril por la intersindical en la aerolínea gala, que además ha anunciado nuevas jornadas de huelga para los días 10 y 11 de abril.

air france

La huelga de la principal aerolínea en Francia coincidirá además con una nueva jornada de paros convocados en la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) francesa, que se activa esta noche, y que afectará al tráfico ferroviario.

La previsión es que opere el 12% de los trenes de alta velocidad (TGV) (uno de ocho), la misma proporción en Intercity y el 20 % de los trenes regionales.

La intersindical de Air France, que agrupa a la decena de sindicatos de pilotos, de tripulantes de cabina y de personal terrestre, ya llamó a la huelga el pasado 23 de marzo y tenía prevista solo una jornada más de paros para el 30 de este mes pero ha intensificado sus movilizaciones ante la falta de una “respuesta concreta” a sus reclamaciones en materia salarial.

Según el sindicato SNPL, la compañía se habría visto obligada a cancelar el 51% de los 465 vuelos programados el pasado viernes 30 de marzo durante la tercera jornada de paros.

El coste por cada día de huelga con el 25% de vuelos cancelados asciende a 25 millones de euros para la dirección, según periódico ‘Libèration’.

En un comunicado, la aerolínea gala, que no cifra el impacto económico de los paros, detalla que tiene previsto operar mañana el 75% de sus vuelos programados.

En concreto, realizará el 70% de sus vuelos de larga distancia; el 67% de sus vuelos de medio recorrido desde y hacia París-Charles de Gaulle y el 85% de sus vuelos de corta distancia, París-Orly y provincia.

La compañía estima que, en vista del porcentaje de plantilla en huelga, espera que un 32,8% de los pilotos, un 20,5% de los tripulantes de cabina (TCP) y un 14,5% del personal de tierra secunden los paros convocados para mañana viernes.

La aerolínea, que anticipa retrasos e interrupciones, recuerda que los horarios de vuelo se actualizan con 24 horas de antelación por lo que insta a sus clientes a comprobar si su vuelo está operativo antes de ir al aeropuerto.

DISPUTA SALARIAL

La mayoría de los sindicatos en Air France reclama una subida del 6% frente al 1% planteado por la dirección de la aerolínea por la pérdida adquisitiva de la plantilla durante el periodo 2012-2018 por la congelación de los salarios. En el caso de los pilotos el aumento salarial equivaldría al 10%.

La propuesta de la dirección de Air France contempla un incremento salarial en tramos del 0,6% a partir de abril y del 0,4% en octubre, con un 1,4% adicional para incrementos individuales y del 3% en las asignaciones de dietas al personal de tierra.

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Los sindicatos de pilotos (SNPL, SPAF y ALTER), de auxiliares de vuelo (SNPNC y Unsa-PNC) y de personal de tierra (CGT, FO, SUD, CFTC y SNGAF) vienen convocando jornadas de paros por esta disputa salarial, frente a los sindicatos CFE-CGC y CFDT que aprueban la propuesta de la aerolínea.

Air France suspende este viernes un 25 % de sus vuelos por una huelga

La compañía Air France anunció que este viernes tendrá que suprimir un 25 % de su programa de vuelos por el paro convocado por los sindicatos del personal, que reclaman una subida salarial para compensar las pérdidas de poder adquisitivo que dicen haber sufrido en los últimos años.
Air France
Air France indicó en un comunicado que tiene intención de asegurar el 70 % de las conexiones intercontinentales de larga distancia (de más de tres horas de trayecto) y el 70 % en las líneas con destinos en Europa y en la cuenca mediterránea a partir de su plataforma de París Charles de Gaulle.

En cuanto a sus vuelos interiores franceses, la aerolínea garantizará el 80 % de los programados con salida o llegada en París-Orly y los previstos desde otros aeropuertos franceses.

Según sus cifras, se han declarado en huelga el 35 % de los pilotos, el 31 % del personal de cabina y el 29 % de los trabajadores de tierra.

Air France invitó a sus clientes a verificar en su página web antes de acudir al aeropuerto si su vuelo está afectado por la huelga.

También indicó que quienes tienen un billete para mañana pueden aplazarlo hasta el 28 de marzo sin gastos suplementarios -a condición de que haya plazas disponibles- o canjearlo por un vale utilizable con Air France o KLM en el plazo de un año.

Tras la huelga del viernes hay tres sindicatos de pilotos (SNPL, SPAF y Alter), dos de personal de cabina (SNPNC y UNSA-PNC) y cinco de trabajadores en tierra (CGT, FO, SUD, CFTC y SNGAF) que piden un incremento salarial del 6 % (e incluso del 10 % para los pilotos), con el argumento de que se debe compensar la pérdida de poder adquisitivo por la inflación en los últimos años.

Ya hubo un paro precedente el pasado 22 de febrero y está programado un tercero el 30 de marzo.

La empresa no ha accedido a las demandas de los sindicatos porque niega que haya habido pérdida de poder adquisitivo con carácter general, aunque se ha mostrado dispuesta a examinar el caso de algunos empleados cuya remuneración hubiera aumentado menos que la inflación.

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En todo caso, ha insistido en que no puede aceptar la subida reclamada, que según sus cálculos le costaría 240 millones de euros y no se puede permitir teniendo en cuenta que el pasado año su resultado operativo había sido de 590 millones.

Air France renueva con Deutsche Bank sus derivados.

Air France ha concertado con Deutsche Bank la renovación de una operación de

Air FranceLa filial financiera de Air France ha concertado con Deutsche Bank la renovación de una operación de derivados (collar) sobre 4.950.000 acciones de su titularidad en Amadeus IT Group, representativas de aproximadamente un 1,13% del capital social de esta última, informó la aerolínea a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Asimismo, Deutsche Bank, a los efectos de gestionar su exposición bajo el referido instrumento de cobertura, que pretende limitar el riesgo de subida de tipos de interés, ha suscrito con Air France Finance un préstamo de valores sobre dicho número de acciones de Amadeus.

La operación permitirá a Air France Finance continuará protegiendo las variaciones del valor de las 4.950.000 acciones ordinarias de Amadeus de su titularidad y que representan un 1,13% del capital social.


Información de Expansión

Fortaleza será el centro de conexiones en Brasil para KLM y Air France

KLM y Air FranceLas aerolíneas europeas KLM y Air France utilizarán el aeropuerto internacional de Fortaleza como su nuevo centro de conexiones en Brasil, desde donde ofrecerán vuelos a otras ciudades del norte y noreste del país suramericano en asociación con la brasileña Gol, informaron hoy las tres compañías.

Fortaleza, capital del estado de Ceará y una de las mayores ciudades en el noreste de Brasil, comenzará a recibir en mayo de 2018 tres vuelos semanales de KLM procedentes de Amsterdam y dos cada semana de Air France que saldrán de París, según el anuncio hecho este lunes en una rueda de prensa en Sao Paulo.

La ciudad brasileña, que se caracteriza por sus playas paradisíacas y por contar con un clima tropical todo el año, será conectada a Europa por Joon, la aerolínea de bajo costo compartida por Air France y KLM.

Joon utilizará aviones Airbus A340, con capacidad para 278 pasajeros, para sus vuelos desde Amsterdam saliendo lunes, jueves y sábados, y aviones Airbus A330, con capacidad para 268 pasajeros, para sus vuelos los viernes y los domingos desde París.

Actualmente, Air France opera 34 vuelos semanales a Brasil que utilizan Sao Paulo y Río de Janeiro como centros de conexiones y KLM ofrece 13 vuelos por semana a las dos mismas ciudades.

Para atender a los pasajeros procedentes de Europa y que quieran conexiones a otras importantes ciudades del noreste y del norte de Brasil, como las amazónicas Manaos o Belén o las también tropicales Recife, Salvador y Natal, la brasileña Gol elevará en un 36 % sus vuelos desde Fortaleza.

Gol, la segunda mayor aerolínea brasileña, es socia estratégica de KLM y de Air France en Brasil, que igualmente es accionista minoritaria de la brasileña.

El director general de Air France/KLM para Suramérica, Jean-Marc Pouchol, explicó en la rueda de prensa que Fortaleza fue elegida como el nuevo centro de conexiones de ambas empresas por su proximidad con Europa (nueve horas de vuelo), por ofrecer conexiones más rápidas a las otras ciudades del norte y noreste de Brasil y por la pujanza económica de la ciudad.

«La economía brasileña ha dado señales de recuperación (tras dos años seguidos de grave recesión) y la demanda de los brasileños por vuelos también. Queremos participar activamente en esa retomada. Este proyecto refuerza nuestra presencia en el país, uno de nuestros principales mercados prioritarios», agregó Pouchol.

En la elección también pesó la victoria de la empresa alemana Fraport en la subasta de marzo pasado para adjudicarse la concesión del aeropuerto de Fortaleza.

Otro motivo fueron los incentivos fiscales garantizados por una ley municipal del año pasado para las empresas que instales sus centros de conexiones en Brasil en Fortaleza.

Entre tales beneficios figura la exención del impuesto sobre los servicios aeronáuticos y la reducción del 5 % al 2 % del impuesto sobre servicios como mantenimiento se aeronaves, hospedaje de tripulaciones y venta de pasajes aéreos.

El aeropuerto de Fortaleza ya recibe ocho vuelos internacionales por semana, de los cuales uno es de TAP procedente de Lisboa, uno de Condor con origen en Fráncfort y dos de Roma y Milán ofrecidos por Meridiana.

Según Pouchol, Air France/KLM prevé que podrá elevar el próximo año en un 14 % su oferta entre Europa y Brasil.

Air France, Vuelo Varado en El Dorado

air-france (1024x768)El vuelo AF 429 de la aerolínea Air France, con destino París, debía salir de Bogotá el miércoles 23 de agosto a las 7:15 de la noche. Luego de dos días y tres intentos de despegue fallidos, aún hay pasajeros que no saben cómo van a llegar a París.

Así le contó Catalina Castro al periódico digital EL TIEMPO, hija del escritor Germán Castro Caycedo. Cuando el avión iba a despegar en la noche del miércoles, frenó súbitamente, pues el piloto detectó una falla en el tren de aterrizaje de la aeronave.

Después de un segundo intento de despegue en la madrugada del jueves, la aerolínea canceló el vuelo. Posteriormente, los pasajeros recibieron un mensaje que les informaba que viajarían a las 2:30 p. m. del mismo jueves.

No obstante, el avión tampoco despegó ese día, también por fallas mecánicas. Y el vuelo quedó cancelado. En compensación por los inconvenientes, la empresa le desembolsó 200 euros a cada pasajero.

Algunos de los viajeros, entre ellos Castro, consideran que el dinero no compensa los inconvenientes causados por la aerolínea ni el trato, dado que no recibieron nada de comer cuando estuvieron en el avión esperando por varias horas consecutivas ambos días.

Castro, junto con su esposo e hijos, esperaba viajar a París el lunes, pero aún no sabe qué va a pasar con el vuelo.


Yo voy a llamar para que me cambien de aerolínea. Después de todo lo que pasó, me rehúso a volar con Air France”, concluyó Castro.

Referente: El Tiempo

El Concorde podría surcar los cielos de nuevo

British_Airways_Concorde_G-BOAC_03Una de las máquinas más poderosas de los últimos tiempos podría volver a surcar los cielos por el interés de los integrantes del Club Concorde quienes han podido recaudar alrededor de $120 millones de Euros para la compra y restauración del legendario avión Concorde.

El Club conformado principalmente por entusiastas a la aviación y ex capitanes aseguran que su intención es ponerlo en servicio para vuelos chárter y espectáculos aéreos -como es el Paris Air Show-, una vez que varios empresarios y autoridades aeronáuticas han mostrado su interés de apoyar el proyecto con el ánimo de volverlo a ver volar.

Según Paul James, presidente del Club Concorde han entablado varas conversaciones con British Airways y Air France –propietarios actuales de las aeronaves- para lograr una negociación de venta. La mayoría de los aviones se encuentra en diferentes museos alrededor del mundo, principalmente en Reino Unido, Alemana, Francia y EE.UU.
De las dos aerolíneas, British Airways ha sido la única que ha dicho no estar interesada en vender sus Concorde que en su mayoría yacen en varios museos; tendrá que ser Air France la aerolínea que muestre interés por el proyecto.
Por el momento, el Club no ha detallado sobre sus pláticas y acercamiento con la aerolínea gala y tampoco, de concretarse las negociaciones, las futuras fechas de restauración y posible vuelo del avión supersónico.

Históricamente fue en 1956 que nació la idea de hacer un avión civil con capacidades supersónicas; el Concorde fue construido en conjunto y de forma simultánea entre Reino Unido y Francia, para que casi 10 años después pudieran hacer el rollout del avión.

Fue el 2 de marzo de 1969 que durante de 30 minutos voló por primera vez el Concorde desde el Aeropuerto de Toulouse Francia.
La historia del legendario avión terminó en el 25 de julio del 2000, cuando un Concorde de Air France matrícula F-BTSC que despegaba del Aeropuerto Internacional de Charles de Gaulle con destino al Internacional de Nueva York (JFK) impactará contra el terreno poco tiempo después de haber despegado.
Una de las principales causas del accidente fue el rompimiento de uno de los tanques de combustible ocasionado por una pieza tirada en la pista del aeropuerto perteneciente al DC-10-30 de Con

Referente: Transponder1200

 

Un Boeing 777 de Air France estuvo cerca de ser impactado por misil

Air France B777-300ERLa cadena ABC News reportó que un funcionario estadounidense le reveló que un Boeing 777 de Air France que transportaba a 323 personas circulaba por la zona donde cayó el proyectil norcoreano.

El avión de pasajeros voló sobre la ubicación, en el Mar de Japón, donde cayó el misil balístico intercontinental (ICBM) de Corea del Norte, apenas 10 minutos más tarde, aseguró este martes un funcionario estadounidense, según informó la cadena ABC.

El avión que estuvo potencialmente en peligro fue el vuelo 293 de Air France, que viajaba de Tokio a París con 323 personas a bordo, según la misma fuente. La trayectoria del vuelo muestra que el Boeing 777 viajó al oeste de Hokkaido después de que el ICBM norcoreano pasara por el lugar.

El Ministerio de Defensa japonés dijo que el ICBM cayó a casi 150 kilómetros al noroeste de la isla de Okushiri.

En declaraciones a ABC News, Air France dijo que las zonas de prueba de misiles de Corea del Norte “no interfieren de ninguna manera con las rutas aéreas de Air France” y que el vuelo fue operado “sin ningún incidente”.

“Además, en cooperación con las autoridades, Air France analiza constantemente zonas de sobrevuelo potencialmente peligrosas y adapta sus planes de vuelo en consecuencia”, continuó la declaración, para tranquilidad de los usuarios.

El Pentágono ya había expresado su preocupación por el peligro potencial que los misiles lanzados por el régimen de Pyongyang podrían plantear a los aviones comerciales de la región.

“Este misil voló a través del espacio aéreo utilizado por los aviones comerciales”, dijo el vocero del Pentágono Jeff Davis, después de la prueba de Corea del Norte ICBM 4 de julio.

“Voló al espacio, cayó en una zona económica exclusiva de Japón y en un área que es utilizada por buques comerciales y pesqueros, y todo esto lo hizo de forma completamente descoordinada”.

Normalmente, los Estados Unidos emiten un comunicado de prensa antes de llevar a cabo una prueba de misiles. Corea del Norte, por el contrario, no emite tales avisos.

Air France suspende vuelos a Venezuela del 30 de julio al 1 de agosto

Air France B777-300ERLa compañía aérea anunció la suspensión de los vuelos desde y hacia Venezuela los días 30 de julio y 1 de agosto, en la víspera de la elección de la Asamblea Nacional Constituyente (ANC).

La decisión de la aerolínea, informó la agencia AFP, obedece a la necesidad de garantizar «la seguridad de sus clientes y la tripulación».

«La compañía sigue la situación en tiempo real e informará a sus clientes de cualquier cambio en su plan de vuelo», se lee en un comunicado de la aerolínea replicado por la web de La Libre.

No es la primera aerolínea que toma una decisión similar. El jueves pasado, las empresas Delta y Avianca anunciaron la suspensión de sus frecuencias a Caracas, al tiempo que el Departamento de Estado anunció una alerta de viaje a sus ciudadanos para instarlos a no trasladarse a Venezuela por la volatilidad de la situación política.

Este domingo, el país está convocado a la elección de una Asamblea Nacional Constituyente (ANC), un comicio que la oposición ha calificado de «ilegítimo» y que ha llamado a boicotear.

Air France crea nueva aerolínea llamada Joon

 

Air France presenta Joon, su nueva compañía que propondrá vuelos de media distancia a partir del otoño inicialmente y vuelos de larga distancia en el verano de 2018, desde París-Charles de Gaulle.

Joon es una compañía destinada a una clientela de jóvenes activos, los millennials (entre 18 y 35 años), una generación cuyo estilo de vida gira en torno a la tecnología digital. Esta nueva marca se ha diseñado totalmente en respuesta a sus necesidades y aspiraciones, con una propuesta auténtica, conectada y bien diferenciada en el universo del transporte aéreo.

Joon no será una compañía de bajo costo pues se trata de una oferta original cuyos estándares de calidad son conformes a los de Air France.

Joon es una marca lifestyle y un estado de espíritu. Su nombre, corto, impactante e internacional, se ha imaginado para dirigirse al mundo entero.

Su identidad visual se basa en un código de color azul eléctrico que refleja el dinamismo de la compañía y, a la vez, simboliza el cielo, el espacio y el viaje. El uniforme de las azafatas y auxiliares de vuelo de Joon se inspirará en los nuevos códigos de la moda, sencilla y chic.

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«Nuestro punto de partida fue el público objetivo al que deseábamos dirigirnos, nuestros clientes millennials, para crear una nueva marca con la que pudieran identificarse. El briefing fue muy sencillo: buscar un nombre que transmitiera un estado de espíritu positivo. Los millenials nos han inspirado considerablemente: sibaritas y conectados, forman parte de una generación oportunista en el buen sentido de la palabra ya que intenta vivir lo mejor de cada instante y experiencias de calidad, principalmente, para compartirlos. Joon es una marca que vehicula estos valores», declaró Caroline Fontaine, Directora de la Marca de Air France.

«Con Joon, hemos creado una marca joven y conectada, que dará un nuevo impulso al Grupo. Diseñada pensando especialmente en nuestros clientes millenials, ofrecerá más que un simple vuelo y una tarifa: una experiencia de viaje global. ¡Les damos cita en septiembre para revelarles más detalles sobre el universo de la marca, la oferta, los destinos y la gama de precios!», declaró Dominique Wood, Directora General adjunta de Marca y Comunicación de Air France.

La concretización del plan estratégico Trust Together

Joon se impone en la cartera de marcas del grupo Air France-KLM como la hermana menor complementaria de Air France, que también dará deseos a los clientes de viajar con sus mayores.

La nueva compañía será dirigida por Jean-Michel Mathieu, Director General de Joon, que dependerá jerárquicamente de Franck Terner, Director General de Air France.

«La creación de una nueva compañía es un momento histórico, por varias razones. Joon es una nueva etapa del despliegue del plan estratégico Trust Together. Su creación mejorará la rentabilidad del grupo Air France, ya que le permitirá reducir sus costos y garantizar así la perennidad de su modelo económico. Jean-Michel Mathieu, quien participó en la creación de esta nueva compañía desde el inicio, toma hoy las riendas de la dirección. Hemos movilizado toda nuestra energía con los equipos del Grupo para garantizar el éxito del lanzamiento de Joon», explica Franck Terner, Director General de Air France.