LATAM buscará alianza con Interjet para nuevas rutas

Latam Airlines busca seguir impulsando las conexiones de México hacia Sudamérica; estas son las razones por la cual pretenden una alianza con la aerolínea mexicana Interjet para conectar con nuevas rutas.

Entre los objetivos principales de Diana Olivares; la próxima directora de Latam Airlines para México, Centroamérica y Cuba; están aumentar sus fuerzas con Interjet.

Olivares asumirá el cargo desde el 1 de septiembre; además la aerolínea tiene entre sus analisis abrir una nueva conexión e incrementar sus frecuencias hacia el país azteca; esta sería la estrategia principal para el 2019; así lo manifestó Olivares durante su presentación a los medios de comunicación.

“Tenemos una estrategia para que más mexicanos vayan a Sudamérica y cuando los tengamos que vuelen con nosotros, tenemos 140 destinos en todo el mundo; también queremos enfocarnos en la experiencia del viajero, en el entretenimiento”, explicó.

Además mencionó que Latam, opera actualmente 49 vuelos a la semana desde la Ciudad de México y Cancún; los cuales se mantendrán el resto del año.

Héctor Iriarte, actual director de la aerolínea en México; quien fue nombrado gerente Senior de Ventas para Latinoamérica y Oceanía, Dijo “Van a ver novedades pronto. La idea es que aumente la cantidad de asientos que tenemos hacia Sudamérica”

Como comentario Iriarte manifestó, que entre las diversas rutas la firma analiza conectar con Guadalajara o Monterrey, de la misma manera que lo hace desde la Ciudad de México y Cancún.

La alianza con Interjet no solo ha beneficiado el tráfico en las dos ciudades que se conectan con Latm, sino a todos los destinos que cubre la aerolínea de bandera mexicana; dijo Iriarte.

Acuerdo entre Interjet y Latam.

Esta alianza dio inicio desde el 2015 la cual cubre los principales destinos de México, que van desde Tijuana hasta Cancún; incluyendo las rutas con mayor demanda.

También los clientes de Interjet cuentan con el beneficio de viajar desde México a Bogotá y ahí conectar con cualquier destino dentro de Colombia; con su filial Latam Colombia.

Para el 2017, Latam registró un incremento de pasajeros del 3% entre México y Sudamérica; y el destino con mayor éxito es Cancún; debido a esto la aerolínea paso de una a tres frecuencias diarias.

Sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM); Iriarte dijo que la aerolínea trabajará en conjunto con las autoridades correspondientes para promover el crecimiento de la economía, comercio y turismo; con dicha obra no será la excepción.

“Vamos a trabajar de la mano con el próximo gobierno para que, de alguna manera, tratemos de alinear hacia el mismo objetivo. Es importante tener una nueva solución al problema de saturación actual; sabemos que están evaluando tres opciones y si esas son para crecer y si va en ese sentido, nos estaremos sumando a la solución que se decida implementar”, dijo.

¿Qué son y cómo benefician al viajero las alianzas entre aerolíneas?

Alianza

Realizar un vuelo de larga distancia con cambio de aerolínea, en algunos casos puede ser molesto, ya que puede incurrir en cambiar el equipaje de una compañía a otra, así como tener otro pase de abordar.

Eliminar esos trámites es lo que han tratado de realizar las compañías aéreas con las alianzas internacionales como principal beneficio para el viajero.

Las principales alianzas mundiales son Star Alliance, donde se encuentran Avianca, Copa Airlines, Lufthansa y United Airlines, entre otros 28 integrantes.star_alliance1

Sky Team es otra de estas iniciativas, con Delta Airlines, Aeroméxico, KLM y Air France como miembros.

La última es One World, donde se ubican American Airlines, Iberia, British Airways y Latam Airlines.

Este tipo de uniones es la mejor manera para las aerolíneas de mejorar la presencia en el mercado sin tener que crecer ni ampliar su oferta.

Otro beneficio es que el usuario puede acceder a todo el abanico de ofertas de los otros miembros y vender vuelos de conexión sin largas esperas dentro de sus rutas.

Lograr un efecto de sinergia, es decir, aprovechar los recursos comunes y aumentar el beneficio para todos los socios, es la ganancia para la empresa aérea.

Asimismo se reducen los costos, ya que se organiza la venta de boletos o las aerolíneas comparten las salas de espera y terminales.

“Los pasajeros gozan de la ventaja de poder llegar a muchos países del mundo, utilizando los servicios de una sola alianza”, dijo Pedro Heilbron, presidente de Star Alliance.

Un ejemplo es que un pasajero que inicia un vuelo en una aerolínea puede continuar su trayecto en otra empresa sin que tenga que cambiar el pase de abordar, así como despreocuparse por hacer el traslado del equipaje.

Igualmente, el pasajero con programa de viajero frecuente también puede acumular millas para cualquier línea con que viaje.

“El principal beneficio es poder viajar en una red global entre aerolíneas distintas con las mismas facilidades y la seguridad estándar entre todas las empresas con que vuele”, dijo Hernán Rincón, CEO de Avianca.

Otros beneficios también para viajeros frecuentes o con programas de lealtad es que pueden entrar a las salas VIP, tener ascensos de clase o disfrutar de un trato preferencial.

En el caso de Star Alliance, cumplió 20 años de su fundación, enfocada en mejorar la tecnología para dar una mejor experiencia de viaje a los clientes.

“El propósito es que los pasajeros tengan el control de su viaje y personalizar sus trayectos según sus necesidades particulares”, agregó Rincón.

Además, Avianca se suma a la estrategia digital que anunció Star Alliance al implementar una serie de iniciativas que buscan digitalizar los procesos de la compañía. Por ejemplo, lanzó Carla, el primer bot virtual de una aerolínea para América Latina, la dotación de iPad para los pilotos y la implementación de wifi en las aeronaves.

Fuente: La República