American Airlines y Qantas intentan nuevamente concretar negocio conjunto

american-airlines-qantas-airwaysAmerican Airlines y Qantas Airways han presentado una nueva solicitud ante el Departamento de Transportes de los Estados Unidos (DOT, en sus siglas en inglés) para formar un negocio conjunto que les permita aumentar la oferta de vuelos entre Norteamérica, Australia y Nueva Zelanda, combinando horarios y con ingresos combinados.

Las dos compañías señalan que esta alianza estimularía de forma “significativa” la demanda de nuevos viajes: hasta 180.000 asientos entre los Estados Unidos, Australia y Nueva Zelanda al año.

American y Qantas advierte de que no tendrán otra opción que reducir aún más el código compartido en sus redes si esta vez no logran ‘luz verde’ a una operación que en su día sí logró el visto bueno de los reguladores de Australia y Nueva Zelanda antes de que fuera rechazada por los Estados Unidos.

Las aerolíneas esperan que ahora las autoridades miren “más favorablemente” el proyecto, ya que el presidente Donald Trump ha prometido impulsar la industria de Estados Unidos a través de una regulación más ligera y un enfoque más abierto para la aplicación de la ley antimonopolio.

“El negocio conjunto propuesto mejorará significativamente el servicio, estimulará la demanda y desbloqueará más de 300 millones de dólares (245 millones de euros) anuales en beneficios para el consumidor que no se pueden lograr a través de ninguna otra forma de cooperación”, dijo Qantas en un comunicado emitido este martes.

Qantas señala que un rechazo podría resultar en que la aerolínea reduzca sus frecuencias con el país o incluso cancele su servicio entre Sídney y Dallas, mientras que American puede reducir aún más los servicios entre Los Ángeles y las ciudades de Sídney y Auckland.

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American Airlines y Qantas actualmente dependen de acuerdos de código compartido para hacer que esas rutas sean económicamente viables. Si se aprueba el acuerdo de colaboración las dos empresas podrían ofrecer más vuelos, incluso a las ciudades a las que actualmente no prestan servicios, según han argumentado las compañías.

Con información de EuropaPress.

America Airlines abre nueva ruta entre Cartagena y Miami.

American Airlines Airbus A319Un Airbus A319 de American Airlines con 128 pasajeros abordo, inauguró este viernes la nueva ruta que la aerolínea operará diariamente entre Miami y Cartagena de Indias, con lo que espera impulsar el turismo y los negocios, informó la compañía.

El director general de American Airlines para Brasil, Colombia y Ecuador, José María Giraldo, dijo que la empresa será la primera aerolínea estadounidense en operar con un vuelo diario conectando directamente a Cartagena con Miami.

“Reiteramos nuestro compromiso con el desarrollo de Colombia y el departamento de Bolívar”, aseguró Giraldo, quien además dijo que “esta será una gran oportunidad para impulsar los negocios, el turismo y reunir familias alrededor del mundo”.

El ejecutivo destacó que el nuevo vuelo ofrece a los viajeros mayor conectividad porque cuando un pasajero aborda este avión y va para París, Los Ángeles o Nueva York, no tiene que cambiar de aerolínea y, además, puede chequear sus maletas hasta el lugar de destino.

“La llegada de American Airlines a Cartagena no solo evidencia el potencial turístico de la ciudad a nivel internacional, sino la fortaleza del aeropuerto Rafael Núñez (de Cartagena) para recibir las grandes aerolíneas del mundo”, dijo la gerente de asuntos corporativos de la Sociedad Aeroportuaria de la Costa (Sacsa), María Claudia Gedeón.

Agregó que como operadores seguirán comprometidos con el mejoramiento de la infraestructura y la modernización del aeropuerto para atender la creciente demanda de viajeros.

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Cartagena se convierte en el sexto destino de la compañía en Colombia que ya tiene tres vuelos diarios entre Bogotá y Miami, dos al día entre Medellín y Miami.

También opera uno entre Bogotá y Dallas/Fort Worth, Barranquilla-Miami, y Cali-Miami.

Con esta nueva ruta a Cartagena la operación de American Airlines en el país cuenta con 63 vuelos semanales entre Colombia y los Estados Unidos.


Referente: EFE

American Airlines deberá impartir entrenamiento antirracista a sus empleados

American Airlines estableció que sus empleados deberán someterse a un entrenamiento antirracista

Empleados sobrecargos de american airlinesDespués de la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color (NAAC, por sus siglas en inglés) emitiera una “advertencia de viaje” contra la aerolínea en octubre pasado.

A partir de 2018, todos los miembros de la empresa deberán cumplir con una capacitación anual de prejuicio implícito, según anunció la compañía este jueves.

“Nos sentimos orgullosos de las iniciativas de diversidad e inclusión que ya existen en American, pero sabemos que podemos seguir mejorando. Así que consideramos la retrolimentación como una oportunidad”, señaló Doug Parker, director ejecutivo de la empresa, a través de una carta dirigida al personal.

Los temas que cubrirá el programa del entrenamiento aún se están desarrollando, señaló una portavoz de American Airlines. También explicó que la capacitación tendrá tanto módulos presenciales como en línea.

Parker aseguró que ejecutivos de la aerolínea se reunieron con líderes de la NAAC este jueves.

En octubre pasado, la organización publicó una advertencia, pidiéndoles a los pasajeros negros que tuvieran cuidado cuando utilizaran la aerolínea. NAACP sostuvo que había notado un “patrón de incidentes preocupantes reportados por viajeros negros, específicos de American Airlines”. Además, citó cuatro ejemplos de pasajeros negros, quienes fueron obligados a renunciar a sus asientos o fueron retirados de los vuelos.

La asociación, en un pronunciamiento emitido este viernes, aseguró que apoya el plan de American, pero que mantendrá su “advertencia de viaje” por ahora.

“Creemos que estamos en el camino correcto, pero la NAACP continuará reuniéndose con Doug Parker y otros altos ejecutivos de American Airline [s] para garantizar que la compañía cumpla con lo que prometió”, explicó el presidente de la organización, Derrick Johnson.

Adicional al entrenamiento de prejuicio implícito, la aerolínea también contratará a una firma independiente para que revise sus prácticas de contratación y se comprometió a gestionar las quejas por discriminación.

“American Airlines puede establecer un nuevo estándar en diversidad e inclusión corporativa, y nos sentimos honrados por la oportunidad que tenemos ante nosotros para hacerlo”, insistió Parker.


Referente: CNN

Avión de American Airlines es impactado por un pájaro

Avión American Airlines que se dirigía a Miami procedente de la Ciudad de México fue impactado pájaro.

Pájaro impacta con aviónUn avión Airbus A319 de la aerolínea American Airlines que se dirigía a Miami procedente de la Ciudad de México fue impactada en la nariz por un pájaro.

Cuando el Vuelo 1498 se acercaba al Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) aproximadamente a las 11 a.m. del martes, el pájaro de gran tamaño chocó contra el frente del avión y se quedó incrustado en la nariz, reportó el canal WPLG Local 10.

Que las aves se estrellen contra los aviones en pleno vuelo es algo que ocurre con frecuencia. La Administración de Aviación Federal (FAA) informó que más de 160,000 aves se estrellaron contra aeronaves en un período de 25 años entre 1990 y 2015.

A veces los resultados son trágicos.

En 1995, un avión E-3 Sentry de la Fuerza Aérea de Estados Unidos se precipitó a tierra en la Base Aérea Elmendorf en Alaska cuando un ganso chocó contra la nave, lo que provocó 24 muertes.

Uno de los accidentes más famosos ocurrió cuando el Vuelo 1549 de la compañía US Airways tuvo que amarizar en el río Hudson en Nueva York en el 2009 después de chocar con varios gansos canadienses. El heroísmo de los pilotos Chesley Sullenberger y Jeffrey Skiles, quienes pudieron guiar el avión en las aguas heladas de Manhattan, fue algo tan audaz que el incidente se llamó Milagro en el Hudson y los 155 pasajeros que iban a bordo lograron ser rescatados por botes de auxilio y no hubo víctimas mortales. Tom Hanks interpretó al capitán Sullenberger en el filme Sully, del director Clint Eastwood.

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En esta ocasión, el pájaro quedó incrustado en la nariz del avión, lo que hizo que el personal del aeropuerto en la pista tomara fotos de la nave averiada en tanto el vuelo permanecía en la puerta D22.

El Departamento de Servicios de Animales se llevó el pájaro y el aparato quedó fuera de servicio hasta que se terminen las reparaciones.


(Con informacion El Nuevo Heraldo)

American Airlines encarga diez aviones E175 a Embraer

AA E175 American AirlinesEl fabricante brasileño Embraer, tercer mayor fabricante de aviones del mundo, anunció este martes que la aerolínea estadounidense American Airlines le encomendó otros diez nuevos aviones E175 por un valor de 457 millones de dólares, informó hoy la compañía.

La aeronáutica comenzará a entregar las aeronaves en 2018 y concluirá el encargo a mediados de 2019, según señaló en un comunicado.

De acuerdo con el fabricante, American Airlines ejerce los derechos de compra de un contrato original firmado con Embraer en 2013.

A partir de ese contrato, el nuevo pedido se convierte en un agregado del acuerdo firmado en abril pasado con la aerolínea por cuatro aviones.

La firma brasileña ya ha vendido más de 390 aviones E175 para compañías aéreas de Norteamérica desde enero de 2013, de las cuales 74 han sido encargadas por American Airlines, agregó la información.

Embraer, fundada en 1969, es el tercer mayor fabricante de aviones del mundo y líder en el segmento de la aviación regional en aeronaves comerciales de hasta 150 asientos.

La compañía informó la semana pasada que en los nueve primeros meses de este año obtuvo un beneficio neto de 678,6 millones de reales (unos 210 millones de dólares), resultado con el que revirtió las pérdidas del mismo período de 2016.

Para el saldo positivo en el año contribuyó principalmente el resultado del tercer trimestre, en el que Embraer obtuvo ganancias por 351 millones de reales (unos 107 millones de dólares), frente a las pérdidas por 111,4 millones de reales (unos 34 millones de dólares) del mismo período del año pasado.


Referente: The Daily Post

American Airlines y Latam invertirán $157 millones en Brasil

Ejecutivos de las aerolíneas American Airlines y Latam presentaron este lunes sus respectivos planes de inversión en Brasil


American Airlines y LatamLatam, el mayor grupo aeronáutico de Latinoamérica, y la estadounidense American Airlines invertirán «a corto plazo» en Brasil alrededor de 500 millones de reales (unos 157 millones de dólares), informó hoy la compañía chileno-brasileña.

Ejecutivos de ambas aerolíneas presentaron este lunes sus respectivos planes de inversión en el país suramericano en una reunión con el presidente brasileño, Michel Temer, señaló Latam en un comunicado.

La inversión del grupo Latam incluye la construcción de un nuevo hangar de mantenimiento en el aeropuerto internacional de Guarulhos, en la región metropolitana de Sao Paulo, cuyo presupuesto inicial es 130 millones de reales (unos 41 millones de dólares).

Latam realiza a día de hoy la mayor parte de los procesos de manutención, especialmente los más complejos, en un centro situado en el municipio de Sao Carlos, en el interior de Sao Paulo (sudeste).

La compañía pretende con la nueva instalación ganar en eficiencia y realizar revisiones y cuidados leves dentro del aeropuerto de Guarulhos, la mayor terminal de Brasil y una de las más importantes de Latinoamérica en la cual Latam lleva a cabo una parte importante de sus operaciones.

Por su parte, American Airlines escogió a Brasil para instalar su primer hangar fuera de Estados Unidos, como ya anunció a finales de septiembre pasado.

Con una inversión de cerca de 320 millones de reales (unos 100 millones de dólares), la aerolínea también construirá el centro en el aeropuerto de Guarulhos y estará destinado a actividades de manutención y test de giro de motor.

Las obras para su construcción ya empezaron y la previsión es que entre en operación durante el segundo semestre de 2018, agregó la información.

Por otro lado, en la reunión las partes abordaron el «Acuerdo de Cielos Abiertos» entre Brasil y Estados Unidos, que el primero aún no ha ratificado formalmente, apuntó la nota.

«Latam Airlines Brasil y American Airlines defienden la importancia de la aprobación del Acuerdo por el Congreso Nacional, pues promoverá el desarrollo del sector aéreo nacional, además de generar crecimiento económico y estimular avances sociales», añadió el comunicado.

De acuerdo con las dos aerolíneas, Brasil está en un posición de «desventaja», pues «ofrece un menor número de viajes a Estados Unidos» en relación a otros países suramericanos que ya han instituido esta política con la potencia norteamericana.

Entre los beneficios del «Acuerdo de Cielos Abiertos» están, según ambas compañías, una mayor oferta de vuelos, entrada de nuevas empresas aéreas e inversores en el país, además de favorecer la expansión y el fortalecimiento del transporte de carga.

Referente: El Economista

American Airlines espera firmar otro acuerdo con Latam.

American AirlinesCon la alianza la empresa estadounidense American Airlines, quiere ampliar su red hasta Chile. En Colombia y Brasil este convenio ya existe. Publico El Espectador

American Airlines quiere seguir aumentando su presencia en Sur América por medio de “Joint Business Agreement” (JBA), es decir extender su red a través de aerolíneas locales. Se tratan de alianzas que permiten conectar a los pasajeros más allá del simple punto de entrada de un país, con lo cual las empresas comparten las ganancias.

Aunque la aerolínea estadounidense ya tiene uno de estos acuerdos con Latam, con la que transporta pasajeros en Colombia (desde junio de 2017), Brasil, y Urugay, tiene pensado penetrar más países de la región.

“Estamos en diálogos con las autoridades para también implementar el JBA con Latam en Chile. Esperamos que para comienzos de 2018 recibamos el aval, y así ampliar nuestra red a esta nación”, explicó Robert Isom, presidente de American Airlines Group, durante el congreso que desarrolla la empresa esta semana en Dallas, Texas (EE.UU).

Más del 80% de las aerolíneas del mundo usan la figura del JBA para ampliar su red, y aumentar su oferta a sus pasajeros. Una modalidad muy utilizada y conveniente para los vuelos a Asía y Oceanía. Sin embargo, son procesos que deben ser aprobados por los órganos que velan por la libre competencia dentro de los países.

De manera que si las autoridades chilenas determinan que no hay violación de libre competencia el JBA se extenderá hasta Chile. Y si no se logra los pasajeros de este país podrían ser movilizados por algunas de los naciones con los que ya hay este convenio, por ejemplo Colombia o Brasil.

Sin embargo, American Airlines insiste que los más beneficiados con estas alianzas son los usuarios pues contarán con mayores oportunidades de conectividad y mejores tarifas.

Las aerolíneas que aún están operando pese a la alerta del huracán María

Aerolíneas En medio de la alerta por el huracán María que amenaza las islas del Caribe, las principales aerolíneas que vuelan a esa región informaron sobre el aumento de asientos en sus vuelos antes de la llegada del huracán de categoría 5, así como la cancelación de otros vuelos.

JetBlue

JetBlue informó que agregó vuelos adicionales a su operación regular desde el aeropuerto internacional Luis M

Jetblue - aerolíneas

uñoz Marín en Puerto Rico hacia Fort Lauderdale, Orlando y JKF de Nueva York.

La aerolínea dijo que sus tarifas están en máximo 149 dólares por trayecto, pero este martes en la tarde no había disponibilidad para aquellos que intentaban dejar Puerto Rico. Su último vuelo desde la isla sale a las 6 p.m., hora local.

“Para los clientes con reservaciones existentes, JetBlue está ofreciendo exención de cargos por las cancelaciones, y exención de cargos por cambios o costos adicionales debido a las diferencias en las tarifas para aquellos clientes que están viajando entre el martes, 19 de septiembre y el jueves, 21 de septiembre”, dijo la aerolínea en su página web.

Delta

Los viajes en clase turista de un solo trayecto de esta aerolínea tienen un costo de hasta 199 dólares en vuelos que salgan de los aeropuertos de San Juan, Puerto Rico; Punta Cana, República Dominicana, y Santiago y Santo Domingo, en República Dominicana.

Además, Delta dejará de cobrar temporalmente tarifas de equipaje y por mascotas en cabina para los usuarios que viajen desde y hacia San Juan y varios otros aeropuertos.

La lista puede ser consultada en www.delta.com.

American Airlines

American tiene las tarifas por trayecto en 99 dólares en la cabina principal y 199 dólares en clase ejecutiva hasta el 24 de septiembre desde los siguientes destinos:

• Antigua, Antigua
• Cap Haitien, Haití
• Puerto Príncipe, Haití
• Providenciales, Turcas y Caicos
• Puerto Plata, República Dominicana
• Punta Cana, República Dominicana
• San Juan, Puerto Rico
• Santiago, República Dominicana
• Santo Domingo, República Dominicana
• St. Croix Island, Islas Vírgenes, EE.UU.
• St. Kitts, San Cristóbal y Nieves
• St. Thomas Island, Islas Vírgenes, EE.UU.

La aerolínea asegura que un grupo de meteorólogos siguen coordinados de cerca con el Servicio Nacional del Clima.

United Airlines

La compañía informó que agregó unos 500 asientos adicionales en tres vuelos que salen de Puerto Rico a partir del vuelo de la 1:53 a.m. del 19 de septiembre hacia el aeropuerto Newark en Nueva Jersey.

Las tarifas de los vuelos son de hasta 384 dólares más impuestos en vuelos directos en clase económica.

United planea suspender sus operaciones aéreas en San Juan y Aguadilla, Puerto Rico, este miércoles y reanudarlos “tentativamente” el jueves según las evaluaciones de infraestructura.

 

Southwest Airlines

Hasta este martes en la tarde los que llegaran a San Juan, Puerto Rico, este 19 de abril operarían normalmente, pero los programados para llegar después de las 6 p.m., hora local, fueron cancelados.

Y para el miércoles 20 de septiembre todas las operaciones en San Juan y Punta Cana fueron canceladas.

Referente: CNN

Aerolíneas contrarreloj para evacuar habitantes ante llegada de ‘Irma’

aerolíneasLas aerolíneas han aumentado el número de vuelos disponibles, luego de enfrentar una creciente presión política y social para que contribuyan más en las evacuaciones.

Las aerolíneas están corriendo contra el reloj para sacar a tantos clientes como puedan de la posible trayectoria del huracán ‘Irma’, luego de que enfrentaron una creciente presión política y social para que contribuyan más en las evacuaciones.

En momentos en que la poderosa tormenta amenaza con alcanzar a la costa de Florida entre sábado y domingo, las aerolíneas han aumentado el número de vuelos disponibles en los aeropuertos del sur de Florida, donde las operaciones posiblemente se suspenderán durante el fin de semana y los días posteriores.

A pesar de la mayor oferta, los vuelos desde el área siguen siendo extremadamente limitados. Las aerolíneas han estado trabajando para sumar más servicios, pero un tema importante es la disponibilidad de tripulación y equipamiento.

American Airlines, que tiene una de las mayores operaciones en el sur de Florida, dijo el jueves que sumó 16 vuelos desde Miami, en medio de más de 2.400 cancelaciones obligadas hasta el lunes.

Delta Air Lines Inc dijo que aumentó el número de aeronaves y sumó vuelos para elevar la cantidad de asientos disponibles en 2.000. United Airlines sumó seis servicios adicionales desde Miami a sus centros de operación, incluidos Newark y Chicago O’Hare.

Las tres compañías dijeron que planean terminar las operaciones en el sur de Florida en la tarde del viernes.

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Ante la presión de algunos miembros del Congreso luego de reportes en redes sociales sobre manipulación de precios, las aerolíneas tomaron la inusual decisión de anunciar públicamente límites de precios de entre 99 a 399 dólares para los boletos de vuelos que salgan desde zonas ubicadas en la posible trayectoria de ‘Irma’.

Las prácticas de las aerolíneas con sus clientes han sido criticadas en meses recientes. Apenas el año pasado, las empresas del sector en Estados Unidos fueron absueltas en una investigación federal por exorbitantes aumentos de tarifas luego de que el letal descarrilamiento de un tren elevó la demanda por viajes aéreos en algunas rutas.

Referente: El Financiero

Avión de Delta roza con uno de American Airlines en el JFK

B757 AAEl pasado 15 de agosto, un avión Boeing 737 de Delta Airlines dañó a un B757 perteneciente a la flota de American Airlines (AA) durante una maniobra en pista en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York.

El incidente se suscitó durante el arrastre del vuelo 2503 de Delta con destino a Seattle, cuyo traslado provocó el contacto de su ala izquierda con el estabilizador horizontal de cola del vuelo 290 hacia Dublín de AA, que se encontraba estacionado en la pista en espera de autorización de despegue.


Al respecto, portavoces de ambas aerolíneas confirmaron que el percance entre aeronaves no produjo heridos. Los vuelos de Delta y American Airlines llevaban 160 y 121 pasajeros a bordo, respectivamente.


No obstante, este suceso causó retrasos de más de seis horas en los vuelos de ambas compañías, e involucrará costosas reparaciones a los equipos dañados.

De acuerdo con un análisis de Forbes, la aeronave más dañada fue la de American, cuya reparación, estimó, tomará más de una semana antes de que regrese a prestar servicio.

En tanto, un usuario del vuelo 2503 de Delta compartió esta foto que muestra el daño en la punta de ala de la aeronave B737:

 
 Referente: A21