Azul podría estar en la alianza entre United y Avianca

La aerolínea de bandera brasileña Azul en conjunto con Avianca Brasil; son parte de los objetivos de la expansión que tiene la alianza entre United Continental Holdings Inc, Avianca Colombia y Copa Airlines; para las rutas entre Estados Unidos y Latinoamerica. Así fue dado, en un comunicado por el presidente financiero Gerardo Grajales

Cuando se presentó la alianza el viernes no hubo muchas referencias a Brasil; el mayor mercado de la región por mucho, pero Grajales dijo que las partes que sellaron el acuerdo ya tenían en mente a Azul SA y a Avianca Brasil; que opera de forma independiente a Avianca Holdings.

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“Las dos aerolíneas se complementan mutuamente en el mercado brasileño”, comentó Grajales. “Desde el principio pensamos que Brasil debería estar cubierto por nuestro acuerdo, aunque no se autorizaría nunca una sociedad si no hay un acuerdo de Cielos Abiertos”; añadió.

Según explicó, cuando el acuerdo de Cielos Abiertos entre Brasil y Estados Unidos fue convertido en ley en mayo; las discusiones entre las tres aerolíneas ya estaban avanzadas.

El acuerdo de la aerolínea es similar a la sociedad entre American Airlines y Latam Airlines, que se ha visto atrapada en el proceso de escrutinio regulatorio.

El anuncio entre la matriz de United Airlines, Avianca y Copa fue el resultado de casi dos años de negociaciones. United prestará al accionista mayoritario de Avianca con casi US$500 millones que serán gastados en sociedades fuera de la aerolínea.

Dependiendo de cómo sea repagada, United podría terminar controlando una gran parte de la aerolínea colombiana. United no está haciendo inversiones monetarias en Copa o sus afiliadas.
United ya posee un 8% en Azul y tiene un acuerdo de códigos compartidos con Avianca Brasil; anteriormente conocida como Ocean Air.

Avianca da inicio a su vuelo directo entre El Salvador y Boston

A partir de este sábado la aerolínea Avianca puso a disposición de sus clientes una nueva ruta, la cual conectará a El Salvador con la Ciudad de Boston, Massachusetts, Estados Unidos.

Para la inauguración del vuelo, Avianca preparó una bienvenida con la magia del beisbol para sus primeros pasajeros; con promocionales alusivos a los Red Sox de Boston. Este es uno de los equipos más populares de los Estados Unidos.

La nueva conexión dará inicio con cuatro frecuencias por semana desde y hacia Boston; los vuelos serán operados con su flota de Airbus A319 y A320.

Los viajeros tendrán a su disposición un total de 960 asientos cada semana entre las dos ciudades.

Este nuevo destino se suma, a un total de 28 ciudades con las que Avianca conecta en el Aeropuerto Internacional de El Salvador.

Avianca vuelos directo entre El Salvador y Boston

Con esta nueva conexión la aerolínea le permite a sus clientes; conectar a una de las ciudades más históricas de los Estados Unidos con otras ciudades de Centroamérica como Ciudad de Guatemala, Tegucigalpa, San Pedro Sula, San José y Managua; así como de Sudamérica, como Bogotá, Quito, Lima, Buenos Aires y Sao Paulo.

La gerente regional para Centroamérica y México de Avianca Reyna Mejía aseguró que; “Los viajeros latinoamericanos tendrán a partir de hoy más de cerca el encanto de la ciudad universitaria de Nueva Inglaterra; gracias a este vuelo directo desde El Salvador. Asimismo, con este vuelo estamos contribuyendo a fortalecer el turismo hacia Norteamérica desde Centro y Sudamérica”.

Avianca inauguró nueva ruta entre Guatemala y Orlando

Avianca inauguró este domingo 5 de agosto; su nueva ruta directa entre Ciudad de Guatemala y Orlando (Estados Unidos) la que tiene programado operará tres veces por semana.

Las operaciones a Orlando darán inicio con tres frecuencias semanales, partiendo de Guatemala los días martes, jueves y sábado; y desde Orlando los días lunes, miércoles y viernes; los vuelos serán operados con aviones Airbus A319 con capacidad para 120 pasajeros.

Esta nueva ruta se origina en Costa Rica; con una escala en Ciudad de Guatemala, desde donde sale como vuelo directo; agregando además 6 frecuencias semanales 3 de ida y 3 de regreso- a la oferta existente entre estas dos ciudades.

En la inauguración, con un personal ataviado para la ocasión de reinas y reyes que recordaban a la magia de Disney, el director del Instituto Guatemalteco de Turismo; Jorge Mario Chajón, dijo que Estados Unidos es uno de los principales mercados emisores de turismo para Guatemala.

«La inauguración de este nuevo vuelo de Avianca desde y hacia Orlando al aeropuerto internacional La Aurora se constituye en una gran noticia para la conectividad del país; y permite el incremento de 360 asientos disponibles semanalmente para llegar a nuestro territorio», proclamó.

Por su parte, la gerente regional de ventas para Centroamérica y México de Avianca; Reyna Mejía, explicó que como uno de los elementos icónicos de Orlando es el parque de atracciones eligieron esta temática para la inauguración de la salida del primer vuelo.

Avianca vuela hacia 12 destinos en los Estados Unidos; con vuelos desde Bogotá hacia Fort Lauderdale, Miami, Nueva York, Orlando, Los Angeles, Boston y Washington D.C.; y desde El Salvador hacia Miami, Nueva York, New Jersey, Washington D.C., Chicago, Los Ángeles, Dallas, Houston y San Francisco, adicionando ahora Boston y Orlando.

Avianca abre vuelo directo entre Guatemala y Orlando, Florida

Avianca a partir de agosto dará inicio a su nueva ruta entre Guatemala y  Orlando, Florida

Avianca anuncio la apertura de una nueva ruta la cual conectara a Guatemala y Orlando, Florida, así lo informo desde Guatemala Reyna Mejia Gerente Comercial de la aerolínea

El nuevo vuelo directo entre Guatemala a Orlando, empezaría a operar a partir del 2 de agosto próximo, y tendrá tres frecuencias semanales; agrego Avianca.

Los vuelos estarían programados para los martes, jueves y sábado desde Guatemala; desde Orlando estarían saliendo los días lunes miércoles y viernes .

Mejía agrego, que la campaña promocional dará inicio a partir del 2 de mayo con el precio de los boletos a menor costo por introducción del nuevo vuelo, desde US$419 ya incluyendo impuestos.

La tarifa normal es de alrededor de US$500 a $600, refirió.

Se operará con un vuelo que viene desde Costa Rica, con una aeronave A319 con capacidad para 120 pasajeros. Esperan que los usuarios puedan ser tanto viajeros de vacaciones para los segmentos de las atracciones infantiles y de compras.

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Avianca también menciono que desde el 17 de agosto darían inicio a una nueva ruta hacia Boston; y esta tendría conexión en El Salvador; para la cual también aplicaría la promoción desde $419

Avianca busca aterrorizar al colectivo

ACDAC Pilotos de AviancaLa Asociación Europea de Pilotos (ECA) denunció este lunes la decisión de la aerolínea colombiana Avianca de despedir a 20 pilotos y suspender a otros tres por haber participado el año pasado en una huelga que duró 52 días y que fue declarada ilegal por la Corte Suprema de Justicia.

Hasta el viernes pasado ya eran 91 los aviadores despedidos por la aerolínea, incluyendo al presidente del sindicato Acdac, Jaime Hernández, según cifras suministrada por Avianca Holdings.

“El objetivo de la empresa con sus sanciones ejemplarizantes y desproporcionadas es aterrorizar al colectivo y anular así cualquier intento futuro de defensa de los derechos laborales», aseguró la ECA en un comunicado, en el que manifestó su apoyo a «unas condiciones equitativas y satisfactorias de trabajo».

La Asociación hizo también un llamado al Gobierno colombiano, al que exige que garantice «el pleno respeto de los Convenios de la Organización Internacional del Trabajo (OIT)» y los principios en materia de gobierno corporativo de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), «a la que Colombia ha solicitado la adhesión».

«Las restricciones de Colombia al derecho a la huelga de los pilotos son contrarias al Convenio 87 de la OIT, del que Colombia es Estado firmante», señaló en su comunicado la ECA, que representa a 38.000 pilotos de 37 países.

Las restricciones de Colombia al derecho a la huelga de los pilotos son contrarias al Convenio 87 de la OIT, del que Colombia es Estado firmante

‘No pueden excluirse de la OIT’

En este sentido, la asociación añadió que el Comité de Libertad Sindical de la OIT «ha negado que las tripulaciones aéreas puedan excluirse del marco de aplicación de este convenio», por lo que entienden que los despidos «constituyen una restricción ilegal y desproporcionada de los derechos de los pilotos».

La huelga tuvo lugar entre el 20 de septiembre y el 10 de noviembre pasados, en ella participaron más de 700 pilotos afiliados a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (ACDAC), cerca de la mitad de la plantilla de la compañía, lo que obligó a Avianca a cancelar 14.547 vuelos y afectó a 400.000 pasajeros.

Después de que la Corte ratificara la ilegalidad de la huelga el pasado 9 de febrero, la empresa abrió expedientes disciplinarios a 232 pilotos de la compañía.

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Avianca señaló que por ahora no responderá a estas afirmaciones, pero recordó su posición: «Avianca está aplicando un fallo legal, firme y vigente de la Corte Suprema de Justicia. La huelga de Acdac fue declarada ilegal», indicó la compañía.


Referente: El Economista

Avianca operará cerca de 3,000 vuelos para este fin de semana

Los principales destinos nacionales para esta temporada son Cali, Cartagena, Medellín y Bucaramanga.

aviancaAvianca informó que entre el viernes 22 y el lunes 25 de diciembre la aerolínea operará más de 3000 vuelos para atender los viajes de cerca de 300.000 pasajeros que se movilizarán en la red de rutas de la compañía durante esta temporada de Navidad.

Según informó la compañía, los principales destinos nacionales para esta temporada son Cali, Cartagena, Medellín y Bucaramanga; mientras que los puntos internacionales con mayor demanda serán Miami (Estados Unidos), Lima (Perú), Aruba y Punta Cana.

La aerolínea contará con aeronaves de back up y tripulaciones de reserva. Asimismo, ha dispuesto de aviones de mayor capacidad en rutas de alto tráfico, con el fin de transportar la mayor cantidad de viajeros como sea posible.

En materia de infraestructura, los viajeros contarán con un espacio renovado en el Muelle Nacional del Aeropuerto El Dorado, que incluye más posiciones para aeronaves, así como una amplia oferta comercial de almacenes, restaurantes y salas de espera.

“Avianca ha reforzado la atención en aeropuertos con la disposición de más personal y activación de herramientas digitales para evitar congestión en el chequeo y presentación en aeropuertos”, manifestó la aerolínea a través de un comunicado.

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Finalmente, recomendó a los viajeros llegar con suficiente tiempo de anticipación a los vuelos, así como hacer uso de la aplicación móvil y la página web para realizar el check in.


Referente: El Heraldo

United y Avianca estarían listos para completar la alianza.

United y AviancaMientras Avianca restablece 100% su operación tras 51 días de paro de los pilotos de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac), lo que faltaba concretar de la alianza estratégica con United Airlines, ya tiene su punto final.

En entrevista con Portafolio, Hernán Rincón, presidente de la aerolínea, anunció que las negociaciones con la compañía norteamericana finalizaron y ahora solo falta que la junta directiva de Avianca las apruebe. “Ya llegamos a un acuerdo de negocios. Estuvimos en Chicago hace cuatro semanas y cerramos todo lo que estaba pendiente. Ya se les entregó a la información a los representantes legales para que se vuelva en un contrato”, dijo.

Actualmente, los abogados de Avianca están trabajando en el documento que será presentado ante la junta directiva. El texto lo darán a conocer a los directivos el próximo lunes o en la reunión que tendrán en enero, donde revisarán los detalles de la alianza que se anunció en los primeros días de febrero de este año.

De hecho, Rincón resaltó que la alianza con United Airlines iba tan bien que su accionista minoritario, Kingsland, los buscó para levantar los litigios que estaban en curso en la Corte Suprema de Nueva York.

Sumado a ello, los planes de la compañía aérea son también ambiciosos por otros frentes, sobre todo en su expansión a países como México, Brasil y Argentina.

El presidente de la aerolínea le confirmó a Portafolio que la fusión con Avianca Brasil tendría que estar lista para el primer trimestre del 2018. “Estamos en la etapa final del acuerdo, que por la huelga no pudimos avanzar, pero esperamos tomar la decisión si nos integramos y cómo para comienzo del otro año”.

Sumado a eso, a la aerolínea le interesa ampliar su presencia Argentina. “Queremos hacer en ese país lo mismo que hicimos en Brasil, crecer rápidamente y una vez estemos consolidados, integrarnos con Avianca”, aseguró.

En México, los planes son similares. “Ya hemos avanzado en las conversaciones con Aeromar para convertir esa compañía en Avianca México y allí vamos a fortalecer la operación y, en su momento, integrarla legalmente con la nuestra”, dijo Rincón, quien aseguró que es probable que eso se haga para el próximo año.

Otro de los anuncios del Presidente es que Avianca tendrá nuevas rutas internacionales. “Vamos a comenzar a volar a un nuevo país en Europa, que será Alemania en una ruta Bogotá- Múnich desde octubre del 2018. En la lista de nuevas rutas también están Chicago, Houston y Newark. Todas desde Bogotá”.

Asimismo, declaró que para el próximo año habrá un cambio en las operaciones, puesto que la aerolínea ya no planea seguir funcionando en el Puente Aéreo de Bogotá. “A partir de febrero cerramos desde ese punto y operaremos solamente en aeropuerto El Dorado, por cuenta de las ampliaciones. Todavía no vamos a hacer un cambio operacional en Navidad”, afirmó el directivo.

LO QUE DEJÓ EL PARO

El paro de pilotos de Acdac le dejó varias lecciones a Avianca: que pueden ser más productivos con menos recursos y que el diálogo con sus empleados tiene que ser distinto.

En el primer punto, Rincón explicó que la aerolínea hizo cosas que nunca se habían hecho y que se podían hacer. “Una de las cosas más importantes que hicimos y que dejaremos así, es que asignamos aviones más grandes a muchas rutas. Por ejemplo, lugares como Cali, Medellín, Cartagena, donde hay muchas frecuencias todos los días, con menos aviones movemos las mismas sillas”.

Eso significa que, sobre todo para los vuelos nacionales, habrá frecuencias que se van a eliminar. “Por ejemplo, hay vuelos que tenían hasta tres frecuencias. Ahora no lo estamos haciendo así porque la capacidad de las aeronaves es mayor”, aseveró el directivo.

De hecho, Rincón dijo que a partir del primero de diciembre instauraron un nuevo itinerario para Colombia, en el cual ya están operando entre el 95 y 96% de los vuelos y de sillas que se tenían proyectadas para diciembre. Por ejemplo, mientras que el primero de octubre de la capital salían 119 aviones, al 6 de diciembre salieron 224 aeronaves de la ciudad.

En perspectiva, antes de la huelga, Avianca operaba alrededor de 530 vuelos, hoy son 470. “Esta crisis nos llevó a pensar y hacer cosas que no habíamos hecho antes, como la mejora de la productividad. Ahora usamos los aviones más grandes primero y los pequeños los dejamos de respaldo”, destacó.

Y es que para Rincón, la eficiencia fue clave para lograr mitigar el impacto de la huelga, por la que dejaron de recibir ingresos por alrededor de 1,8 millones de dólares diarios, lo que significó 91,8 millones de dólares. Sin embargo, resaltó que se tomaron medidas importantes de ahorro, por lo que el impacto en las pérdidas y ganancias de la empresa no será muy alto.

Por eso, para los resultados del cuarto trimestre, el directivo asegura que los números sí se van a ver afectados, pero que para el acumulado del año, el comportamiento va superar el presupuesto.

Sin embargo, Rincón reconoció, que, por cuenta de los 51 días de huelga, la compañía tendrá un rezago importante en sus metas, puesto que es en agosto donde esperan alcanzar su meta de crecimiento de 2018.

“Para el primero de enero del 2018, vamos a estar al 100% de la meta del 2017. Pero ahora tenemos que seguir creciendo para cubrir el incremento que teníamos pensado para el año entrante. Y eso lo vamos a lograr en agosto, donde estaremos al día con lo propuesto para 2018”, dijo el empresario.

En cuanto a la reincorporación y los procesos disciplinarios de los pilotos, el empresario explicó que de los 520 aviadores y copilotos que regresaron luego del paro, todavía hay un número importante que está en entrenamiento.

“Hay muchos pilotos de los que no están volando que están en reserva. Los procesos disciplinarios empiezan esta semana con las citaciones, luego sigue la presentación de los cargos y la defensa que ellos hacen y, en tercer lugar está la decisión de la compañía sobre su futuro. En todo ese proceso, estaremos siguiendo la ley. En dos meses creemos que podemos evacuar todo”, manifestó Rincón.

El directivo explicó que una vez transcurra ese tiempo, y en caso de que el número de pilotos que se retiren de la empresa sea alto, están preparados para reemplazarlos.

Ante las molestias de los precios de los pasajes, el presidente de Avianca ratificó que la aerolínea no ha cambiado los precios de los tiquetes. “Cuando pasó la huelga, la Aeronáutica Civil nos citó y revisó y se dio cuenta que no estábamos subiendo las tarifas de manera exagerada. Lo que pasa ahora, es que para la temporada de fin de año mucha gente se adelantó y quedan muy pocas sillas. Es la ley de la oferta y la demanda”, aseveró.

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Incluso, recientemente Avianca anunció la venta de un millón de sillas desde $79.000, que según Rincón, se vendieron en menos de tres días y que es una muestra del compromiso de la Holding. “Pese a todos los obstáculos, Avianca continúa su plan de expansión. Se vienen buenas noticias”, concluyó.


Referente: El Economista

Avianca y Kingsland desisten ante la justicia de New York

kriete y efromovich Avianca y KingslandLas firmas Avianca y Kingsland decidieron este miércoles no continuar con los litigios que las enfrentaban en los tribunales de Nueva York y enfocarse en la alianza estratégica que se está buscando con la firma estadounidense United Airlines.

La batalla legal, que comenzó el 28 de febrero pasado, se llevaba a cabo en la Corte Suprema del estado de Nueva York, con un primer recurso presentado por Kingsland, un grupo minoritario de accionistas del consorcio Avianca.

Fue seguida con una demanda presentada el 27 de marzo por Avianca contra Kingslad para intentar detener las acciones legales que esta última firma había iniciado.

La disputa está ligada a la «alianza estratégica-comercial de largo plazo» con United que había anunciado Avianca a fines de enero pasado, aunque existían dos ofertas separadas previas de parte de Delta y de Copa para llegar a una fusión con Avianca.

Esta alianza con United estaba defendida por la firma Synergy, que tiene el 78,1 % de las acciones con derecho a voto de Avianca, pero el grupo Kingsland, que controla el resto, se oponía a la iniciativa.

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Entre otras cosas, Kingsland estaba acusando a Synery de no respetar acuerdos previos entre las dos firmas y que incluían el derecho de veto de cualquier transacción de Avianca.

Avianca, sin embargo, defendió su posición en los tribunales y aseguró que en todo momento había obrado bajo el acuerdo de accionistas, y acusó a su vez a Kingsland de «violar explícitamente sus obligaciones».

Hoy, según documentos presentados ante la Corte Suprema del Estado de Nueva York, las dos partes desistieron de seguir con sus respectivos litigios, uno de Kingsland contra Synergy, Avianca y United, y el otro de Avianca contra Synergy.

Las decisiones, sin embargo, no descartan que puedan reabrirse los respectivos casos en caso de que la negociación de la alianza con United no sea exitosa.

«Avianca va mucho más allá de este litigio, por eso estamos satisfechos de que las negociaciones con United estén progresando», afirmó en un comunicado el presidente ejecutivo de Avianca Hernán Rincón.

Un portavoz de Kingsland, por su parte, dijo a Efe que la idea es enfocarse en esa alianza y que, de ser exitosa, podría resolver las «diferencias significativas» entre ambas partes.

La fue aclaró, no obstante, que en caso de que no se llegue a un consenso la denegación sin perjuicio de los litigios «permite que las partes traigan nuevas acciones en contra de ellos mismos tomando en cuenta tanto disputas existentes así como futuras».

El grupo Avianca, que tiene su principal sede de negocios en Colombia, incluye aerolíneas que operan en Colombia, Perú, Ecuador, Costa Rica y Nicaragua.


Referente: El Economista

Avianca Argentina comienza a operar

La aerolínea low cost Avianca realizo este martes su primer vuelo entre Buenos Aires y Rosario. La empresa ya tiene dos aviones y antes de fin de año sumará dos Airbus 320

ATR 72-600 Avianca ArgentinaLa low cost Avianca Argentina, filial de la compañía colombiana que opera en todo el continente, realizo este martes su primer vuelo y oficializando así su desembarco en el mercado aeronáutico local. A las 17.30, el avión ATR de la empresa unirá por primera vez la Ciudad de Buenos Aires y Rosario, en una ruta que tendrá dos vuelos por día.

El segundo destino desde Buenos Aires será Mar del Plata, también con idéntica frecuencia, con el objetivo de llegar en temporada alta a cuatro vuelos diarios. A mediados de diciembre se sumarán rutas a Tucumán y Córdoba y desde ahí a Rosario.

La empresa ya tiene dos aviones y antes de fin de año sumará dos Airbus 320 para la ruta Buenos Aires-San Pablo dos veces por día. Y para marzo, espera tener siete ATR72/600 y dos Airbus 320 CEO.

Respecto al mercado de las low cost, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, confirmó hoy que se hará un aeropuerto en El Palomar para que puedan usar las aerolíneas de bajo costo.

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La idea es convertir a la base militar de El Palomar en un aeropuerto mixto, es decir de uso tanto militar como comercial, como ocurre con otros en el país (como el de Bahía Blanca).

El objetivo es generar una oferta alternativa a la de Aeroparque y Ezeiza para absorber la mayor demanda que generará la expansión del mercado aeronáutico en los próximos cinco años.


Referente: El Clarín

Avianca brindo 54 vuelos adicionales en Noviembre

Avianca coloco 54 vuelos adicionales al interior de Colombia

aviancaTras una semana de haber terminado el paro de pilotos, Avianca anunció este viernes que los viajeros al interior de Colombia tienen a su disposición 54 vuelos adicionales en el itinerario regular de noviembre. Con esto, la Compañía pone a su disposición 6.500 sillas más en destinos de alta demanda en el país.

A estos vuelos de itinerario, se suman 15 vuelos adicionales entre Medellín, Cali, Popayán y Bogotá, los cuales han sido dispuestos tras la reactivación de algunas aeronaves ATR 72, que habían permanecido en tierra durante el cese de actividades.

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La aerolínea aseguró que continúa con la asignación de aeronaves de mayor capacidad en rutas de alto tráfico, la optimización de recursos y tripulaciones disponibles para atender los vuelos de mayor demanda y la reacomodación de viajeros en vuelos de las demás aerolíneas del grupo Avianca Holdings.


Con información de El Economista