Boeing y Embraer negocian la creación de una nueva empresa.

Embraer y Boeing negocian la creación de una compañía destinada en exclusiva a la aviación comercial.Boeing

El fabricante de aviones estadounidense Boeing será propietario del 51% de una nueva compañía que está negociando con el productor de aeronaves brasileño Embraer, según ha informado este domingo el columnista del diario O Globo, Lauro Jardim.

Para ello, Boeing ha aceptado la petición del gobierno brasileño de no ostentar más de un 51% de participación, según ha explicado Lauro Jardim, sin citar fuentes. Embraer ha dicho que no hará comentarios al respecto mientras que Boeing no se ha pronunciado.

Según informaba Reuters hace unas semanas, la empresa estadounidense pidió al gobierno brasileño la aprobación de su asociación con Embraer, lo que implicaría la creación de una tercera compañía destinada únicamente a la aviación comercial, y excluyendo la unidad de defensa de Embraer. En esta línea, el diario Valor Económico informo posteriormente de que la propuesta de Boeing le otorgaría un porcentaje de participación de entre el 80 y el 90% en su nuevo negocio con Embraer.Embraer E2 190

Embraer es actualmente el tercer fabricante de aviones más grande del mundo y es líder en el mercado regional en cuanto a jets de 70 a 130 asientos. Tras este acuerdo, Boeing se convertiría en el líder del mercado de aeronaves más pequeñas y en un duro competidor para el programa CSeries de Bombardier (Canadá) y su rival europeo Airbus.

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El plan inicial de Boeing de comprar Embraer fue rechazado por el gobierno brasileño, quien, por razones estratégicas de seguridad, se negaba a que una empresa extranjera tuviese control sobre su unidad de defensa. Al respecto, el ministro de Defensa brasileño, Raúl Jungmann explicó a los medios que Boeing comprendió la negativa gubernamental de ceder el control de Embraer, pero que las negociaciones sobre la creación de una tercera compañía estaban avanzando de forma positiva.


Referente: Expansión

Acciones de Embraer suben por posible firma con Boeing

EmbraerLas acciones ordinarias del fabricante brasileño de aviones Embraer subieron viernes un 4,41 % en la bolsa de Sao Paulo luego de la publicación de una noticia en el diario O Globo que apunta a que la compañía y la estadounidense Boeing crearán una tercera firma como fórmula para cerrar su asociación.

Embraer salió al paso de la noticia y negó, por segunda vez en un día, que el acuerdo con Boeing esté cerrado.
En un comunicado, la compañía señaló que Embraer «no aceptó y tampoco recibió propuesta» de Boeing, «una vez que las partes envueltas todavía están analizando la posibilidad de hacer viable la combinación de sus negocios, que pueden incluir la creación de otras sociedades».

«Embraer reitera no hay garantía de que la referida combinación de negocios se concrete», aseguró la compañía, en un comunicado al mercado.

Los títulos de Embraer, tercer mayor fabricante de aviones del mundo, aumentaron su valor en la mañana de este viernes y llegaron a avanzar hasta el 7 % situándose en el tope de las ganancias, si bien minutos después redujo ese avance y cerró la sesión en el 4,41 %.

Los inversores del corro paulista comenzaron a negociar de manera intensa los papeles de la compañía brasileña después de que un blog del diario O Globo afirmara que Embraer y Boeing «van a crear una tercera empresa que se encargará de la operación comercial del fabricante de aviones».

El texto recoge que el área de defensa de Embraer quedará excluida de la operación y «continuará bajo el comando exclusivo del Gobierno brasileño», poseedor de una «acción dorada» que le permite vetar decisiones y operaciones de Embraer.

Boeing, el segundo mayor fabricante de aviones del mundo, y Embraer, el tercero, confirmaron a finales de diciembre pasado en un comunicado conjunto que mantienen conversaciones para una posible fusión de sus negocios.

Embraer negó hoy en un comunicado remitido al mercado financiero antes de la publicación de la noticia tener definido un plan estructural para una «potencial fusión de negocios» con Boeing y afirmó que las conversaciones con el gigante estadounidense están enfocadas a «orientar los entendimientos» sobre ese asunto.

La firma brasileña esclareció que «no posee en este momento elementos para manifestarse sobre ese tema, una vez que no hay definición sobre la estructura de una potencial combinación de negocios ni sobre los valores que la misma podría envolver» en respuesta a otra noticia publicada ayer por el diario «Correio Braziliense».

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Ese periódico divulgó que Boeing «está dispuesta a invertir 6.000 millones de dólares para adquirir la propiedad de Embraer -y no el control en el caso del área de defensa- sin eliminar las operaciones de la compañía en Brasil, ni alterar la marca», algo que negó con rotundidad el fabricante brasileño.


Referente: El Economista

Embraer completo 210 entregas en el 2017

Embraer E2 190Embraer entregó un total de 210 aviones civiles a reacción en 2017, de los cuales 101 fueron aviones comerciales y 109 aviones ejecutivos (72 livianos y 37 grandes). Las entregas estuvieron dentro de las planes que los responsables de la compañía habían elaborado a princpios del ejercicio.

En el último trimestre de 2017, Embraer entregó 23 jets comerciales y 50 jets ejecutivos (32 ligeros y 18 grandes). Al 31 de diciembre, la cartera de pedidos en firme tenía un valor de 18.300 millones de dólares.

Entregas Embraer 2017

La división de aviones comerciales alcanzó la marca de 1.400 E-Jets entregados. El avión con el que se llegaba a tan emblemática cifra se entregó a American Airlines, que en el tercer trimestre cursó un pedido en firme por 10 E175 adicionales.

Durante el último trimestre, Embraer también recibió pedidos en firme por más 15 E175 de un cliente no revelado y un pedido de Belavia, Belarusian Airlines, la compañía nacional de Bielorrusia, por una avión adicional del modelo E195.

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En 2017 Embraer firmó contratos para la venta de 18 aviones militares A-29 Super Tucano, seis de ellos para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, para ser utilizados en el programa A-29 de creación de la Fuerza Aérea de Afganistán. También se vendieron seis aviones para el Fuerza Aérea de Filipinas y otros seis para un cliente no revelado. Sin embargo, la compañía no ha divulgado las posibles entregas que haya podido haber realizado de este avión en 2017.


Referente: AeroTendencias

Boeing busca calmar los temores en Brasil sobre alianza con Embraer

BoeingBoeing Co intentó calmar los temores en Brasil sobre una posible alianza con Embraer SA, después de que el presidente Michel Temer y otros funcionarios advirtieron que vetarían cualquier oferta de compra por el fabricante regional de aviones.

Si bien Temer dijo que agradecería una inyección de capital extranjero en Embraer, su advertencia fue el último recordatorio de que la compañía, que también fabrica aviones militares y es uno de los productos más exitosos de la política industrial brasileña, sigue siendo un foco de orgullo nacional.

Boeing dijo que las discusiones con Embraer sobre lo que las compañías han descrito como una “combinación potencial” están en curso, e insistió en que respeta plenamente la necesidad de salvaguardar los vínculos de defensa y estatales de la compañía.

“Como hicimos notar, las discusiones están en curso, pero siempre hemos tenido un profundo respeto por el rol del Gobierno de Brasil, así como sus importantes preocupaciones de defensa y seguridad”, dijo el portavoz de Boeing, Phil Musser.

Más temprano, Temer dijo en una rueda de prensa que estudiará cualquier decisión que busque una alianza entre las empresas cuando la propuesta llegue a su escritorio, destacando que su Gobierno podría usar su “acción de oro” en Embraer para bloquear un control extranjero de la firma privatizada en 2006.

“Cuando llegue una decisión la examinaré”, comentó Temer, agregando que “el propósito de la acción de oro es que el Gobierno tome esta decisión”.

El ministro de Defensa, Raul Jungmann, aseguró que el Gobierno da la bienvenida a una alianza comercial con Boeing. “Estamos a favor de ésta y otras asociaciones”, comentó Jungmann en la misma conferencia de prensa con Temer.

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Pero también dijo que un control extranjero de la compañía está fuera de discusión, citando el rol central de Embraer en la industria de defensa de Brasil.


Referente: REUTERS

Brasil – Presidente se opone a la posible alianza entre Boeing y Embraer.

Boeing Company EmbraerEl presidente de Brasil, Michel Temer se opone a que la empresa Boeing tome el control del fabricante local de aviones Embraer, aunque daría la bienvenida a una inyección de capital extranjero en la firma.

Temer dijo en una conferencia de prensa que estudiará cualquier decisión que busque una alianza entre las empresas cuando la propuesta llegue a su escritorio, destacando que su gobierno podría usar su acción de oro en Embraer para bloquear un control extranjero, detalló la agencia Reuters.

El gobierno brasileño tiene poder de veto sobre movimientos estratégicos de la firma aeronáutica, una antigua empresa estatal que fue privatizada por completo en 2006.

Boeing y Embraer dijeron el jueves que están discutiendo una “potencial fusión”, un acuerdo que podría consolidar un duopolio global en el mercado de los aviones de pasajeros si el Gobierno de Brasil da su beneplácito.

“Cuando llegue una decisión la examinaré”, comentó Temer, agregando que “el propósito de la acción de oro es que el gobierno tome esta decisión”.

El ministro de Defensa, Raul Jungmann, aseguró que el gobierno da la bienvenida a una alianza comercial con Boeing. “Estamos a favor de ésta y otras asociaciones”, comentó Jungmann en la misma conferencia de prensa con Temer.

No obstante, como Embraer juega un papel tan importante en la industria defensiva brasileña y está situada en el corazón de un grupo de compañías tecnológicas locales, el control de la compañía está fuera de duda.

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“En el momento en que el control de Embraer pase a una compañía de otro país, controlará decisiones estratégicas” para Brasil, comentó el ministro. “Ningún país abandonaría el control de eso”.


Referente: Forbes

Boeing y Embraer podrían realizar una combinación de negocios.

BoeingLa firma estadounidense Boeing y el fabricante brasileño de aviones Embraer confirmaron este jueves que están en conversaciones para una posible combinación de negocios, pero anticiparon que no necesariamente se puede llegar a un arreglo.

El anuncio fue hecho en una nota de prensa de Boeing y en una comunicación de Embraer a la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC), después de que surgieran versiones en ese sentido difundidas por el diario The Wall Street Journal.

El comunicado conjunto establece que las conversaciones están dirigidas a una «combinación potencial» de sus negocios, con unos términos que «se mantienen en discusión». «No hay garantías de que estas discusiones resultarán en una transacción», agrega.

El texto, fechado en Chicago y Sao Paulo, anticipa ya que a partir de esta comunicación ninguna de las dos empresas «tiene intención de hacer comentarios adicionales sobre esas discusiones».

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También precisa que cualquier transacción está sujeta a la aprobación del Gobierno brasileño y de los órganos regulares, así como de parte de los consejos de la administración de las dos firmas y de los accionistas de la compañía brasileña.

Las primeras versiones sobre estas negociaciones fueron adelantadas hoy por The Wall Street Journal, citando fuentes conocedoras de las gestiones.

De acuerdo con el diario, las negociaciones buscan la posibilidad de que Boeing termine comprando la compañía brasileña, lo que reforzaría su presencia en Latinoamérica.

Según el Journal, las conversaciones actualmente están suspendidas, a la espera de comentarios de parte del Gobierno brasileño acerca de una posible fusión.

De acuerdo con esta versión, Brasilia tiene una «acción dorada» que le otorga un poder de veto sobre una transacción de ese tipo. El mismo diario asegura, no obstante, que hay pocas probabilidades de que se llegue a un acuerdo.

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Las fuentes del diario sostienen que con el fin de convencer al Gobierno brasileño, Boeing está dispuesto a proteger la marca de Embraer y fijar los parámetros para proteger los intereses de Brasilia en el negocio de defensa de la compañía brasileña.

La noticia estaba siendo recibida con un descenso del 0,88 % en las acciones de Boeing en Nueva York media hora antes del cierre de la sesión, mientras que los ADRs de Embraer, en cambio, avanzaban un 21,8 % a la misma hora.


Referente: El Economista

American Airlines encarga diez aviones E175 a Embraer

AA E175 American AirlinesEl fabricante brasileño Embraer, tercer mayor fabricante de aviones del mundo, anunció este martes que la aerolínea estadounidense American Airlines le encomendó otros diez nuevos aviones E175 por un valor de 457 millones de dólares, informó hoy la compañía.

La aeronáutica comenzará a entregar las aeronaves en 2018 y concluirá el encargo a mediados de 2019, según señaló en un comunicado.

De acuerdo con el fabricante, American Airlines ejerce los derechos de compra de un contrato original firmado con Embraer en 2013.

A partir de ese contrato, el nuevo pedido se convierte en un agregado del acuerdo firmado en abril pasado con la aerolínea por cuatro aviones.

La firma brasileña ya ha vendido más de 390 aviones E175 para compañías aéreas de Norteamérica desde enero de 2013, de las cuales 74 han sido encargadas por American Airlines, agregó la información.

Embraer, fundada en 1969, es el tercer mayor fabricante de aviones del mundo y líder en el segmento de la aviación regional en aeronaves comerciales de hasta 150 asientos.

La compañía informó la semana pasada que en los nueve primeros meses de este año obtuvo un beneficio neto de 678,6 millones de reales (unos 210 millones de dólares), resultado con el que revirtió las pérdidas del mismo período de 2016.

Para el saldo positivo en el año contribuyó principalmente el resultado del tercer trimestre, en el que Embraer obtuvo ganancias por 351 millones de reales (unos 107 millones de dólares), frente a las pérdidas por 111,4 millones de reales (unos 34 millones de dólares) del mismo período del año pasado.


Referente: The Daily Post

Embraer recibe pedido de Estados Unidos por seis aviones de combate

embraerLos seis nuevos Súper Tucano, se sumarán a la flota de veinte con que Estados Unidos opera su Programa A-29


El fabricante brasileño Embraer, tercer mayor fabricante de aviones del mundo, anunció hoy que la Fuerza Aérea de los EE.UU. le encomendó otros seis aviones del modelo A-29 Súper Tucano, su principal avión de combate, y que se suman a otros veinte que la mayor potencia militar del mundo ya opera en Afganistán.

El constructor informó en un comunicado de que los aviones encomendados, proyectados tanto para ataques ligeros como para el entrenamiento de pilotos, serán fabricados en la planta que tiene en Jacksonville, en el estado de Florida (EE.UU.), en conjunto con su socia en este proyecto, la empresa estadounidense Sierra Nevada Corporation.

De acuerdo con Embraer, los seis nuevos Súper Tucano, un avión que ya es usado por la fuerza aérea de trece países, se sumarán a la flota de veinte con que Estados Unidos opera su Programa A-29 en Afganistán Sparks.

«Estados Unidos utiliza los Súper Tucano en misiones de entrenamiento de vuelo, reconocimiento aéreo y otras operaciones del Programa A-29 Afganistán», según el comunicado del constructor brasileño.

El avión brasileño es operado por Estados Unidos en cuatro bases de Afganistán desde comienzos de 2016 y ha garantizado «operaciones exitosas», gracias, según el fabricante, a su habilidad para operar en terrenos accidentados, climas extremos y localizaciones con poco apoyo operacional y de mantenimiento.

«Consideramos que esta decisión demuestra que el A-29 Súper Tucano es la mejor aeronave para operaciones de apoyo aéreo táctico, así como la solución que se ha comprobado como más confiable y económica para escenarios de contrainsurgencia y de guerras no convencionales», aseguró Jackson Schneider, presidente de Embraer Defensa & Seguridad, citado en el comunicado.

«Nos enorgullece seguir apoyando el programa de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Afganistán. No hay otra aeronave como la A-29 tan capaz de ser usada en entrenamientos en vuelo, ataque ligero y entrenamiento para nuevos pilotos de combate», dijo por su parte el vicepresidente sénior de Sierra Nevada, Taco Gilbert.

Los Súper Tucano han sido probados en combate anti insurgente en países como Colombia y Afganistán
De acuerdo con la compañía, la aeronave, que puede ser equipada con diferentes armamentos y cuenta con modernas tecnologías en sistemas electrónicos electro-ópticos, infrarrojo y láser, alcanzó un «excelente histórico de desempeño» en diez años de operación, con más de 320.000 horas de vuelo y de 40.000 horas de combate.

Embraer es líder mundial en el segmento de aeronaves medianas para vuelos regulares pero también desarrolla, fabrica y vende aviones y equipos militares.


Referente: El Economista

Embraer entregara el primer E190-E2 en abril del 2018

Embraer E190 E2Embraer ha confirmado abril de 2018 como la fecha de entrega del primer E190-E2 a la aerolínea Widerøe, el operador de lanzamiento de la aeronave. 


Embraer realizo este anuncio en una rueda de prensa en Atenas, Grecia, durante la reunión general anual de la European Regional Airline Association (ERA) Widerøe que es la aerolínea regional más grande de Escandinavia, comenzará a operar con el avión poco después de la entrega.

John Slattery, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation, ha dicho “Desde el lanzamiento del programa, el primer semestre de 2018 ha sido nuestro objetivo, y ahora cumplimos con este compromiso. Esto ha sido posible gracias a la excelencia de nuestro proceso de ingeniería debido a nuestra experiencia única en la certificación de 12 nuevos aviones en los últimos 17 años. Desde el principio el programa E2 ha estado, y sigue estando a tiempo, dentro del presupuesto y mejor que la especificación inicial. Entregamos al mercado un avión maduro y robusto”.

Widerøe firmó un contrato con Embraer para la adquisición de hasta 15 jets E2, consistente en tres pedidos en firme para el E190-E2, el primer miembro de la segunda generación de la familia E-Jets, y derechos de compra para otros 12 E2. El pedido tiene un valor potencial de cotización de hasta 873 millones de dólares, con todos los pedidos en curso. La aerolínea está configurando los E190-E2s en una confortable distribución de una sola clase con 114 asientos.

Stein Nilsen, Director General de Widerøe, ha dicho “Hemos estado trabajando muy de cerca con los equipos Embraer para garantizar una entrada en servicio sin problemas. Estamos ansiosos por los próximos meses, cuando se intensifique la familiarización con la aeronave, con entrenamiento de inmersión para los equipos técnicos, manejo en tierra, operaciones de vuelo y asistentes de cabina “.

Referente: Hispaviación

Embraer redujo sus entregas de aeronaves en lo que va de año.

Embraer E2 190El fabricante Embraer informó en un comunicado que entre enero y septiembre de este año entregó a sus clientes 78 aeronaves comerciales y 59 ejecutivas.


La compañía Embraer, el tercer mayor fabricante de aviones del mundo, informó que en los nueve primeros meses de este año entregó a sus clientes 137 aeronaves, por debajo de las 150 que suministró en el mismo período de 2016 y de las 143 de los nueve primeros meses de 2015.

Entre las comerciales, el modelo que concentró la mayoría de las entregas (65 de las 78) fue el E175, su tercera mayor aeronave y con capacidad para entre 78 y 88 pasajeros.

Entre los aviones ejecutivos entregados entre enero y septiembre de este año, 40 fueron avionetas ligeras y 19 grandes.

De acuerdo con la empresa, tan solo en el tercer trimestre de 2017 suministró 45 aviones (25 comerciales y 20 ejecutivos), por debajo de los 50 entregados en el mismo período de 2016 (29 comerciales y 21 ejecutivos).

La empresa informó que, pese a la reducción de las entregas, su cartera de encomiendas firmes subió desde 18.500 millones de dólares en julio hasta 18.800 millones de dólares en septiembre.

La cartera de encomiendas, sin embargo, es inferior a los 21.400 millones de dólares que sumaba en el mismo mes del año pasado.

En su comunicado la empresa aclaró que el anuncio más destacado de este año fue la encomienda de 45 aeronaves comerciales hecha por la aerolínea estadounidense SkyWest.

SkyWest inicialmente encomendó en septiembre 25 aeronaves por un valor de 1.100 millones de dólares y que espera recibir en 2018, y la semana pasada pidió otros 20 aviones comerciales (10 del modelo E175 y otros 10 del modelo E175 SC) por un valor adicional de 914 millones de dólares.

Embraer es la tercera mayor fabricante de aviones del mundo y líder en el segmento de la aviación regional en aeronaves con capacidad de entre 70 y 130 personas.