Interjet y Emirates firman acuerdo interlineal

Interjet ha firmado un acuerdo que le permitirá la colaboración interlineal con la aerolínea Emirates, la cual es reconocida a nivel mundial por contar con altos estándares de calidad en sus servicios.

De acuerdo con El Financiero, Emirates con este nuevo acuerdo; la aerolínea de bandera mexicana le otorga el acceso a sus pasajeros a los 55 destinos nacionales e internacionales en los cuales opera Interjet.

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José Luis Garza director general de Interjet dijo; “Esta nueva alianza es una muestra de la solidez que refleja Interjet no sólo en México; sino en el mundo entero. Es un placer entrar en sociedad con una aerolínea como Emirates; que se preocupa al igual que nosotros, por ofrecer los más altos estándares de calidad en el servicio. Será un honor transportar a sus viajeros a través de nuestros destinos operados con una de las flotas más modernas del continente”

Interjet es una aerolínea que brinda una experiencia de vuelo completa a sus pasajeros, desde un amplio espacio entre sus asientos hasta el servicio de bebidas y snacks sin cargo adicional. Sin contar la posibilidad de llevar un equipaje maximo de 50 kilogramos con tarifa Priority.

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Emirates es una aerolínea que cuenta con más de tres décadas operando; desde el año de 1985 que abrió sus operaciones con apenas dos aviones. En la actualidad posee una flota que supera los 265 aeronaves; con la cual cubre más de 1,500 vuelos a la semana; que parten desde Dubai a los diferentes destinos en seis continentes.

Emirates Boeing 777-300ER

Emirates tendrá un vuelo directo entre Barcelona y México

Emirates Boeing 777-300EREl vuelo directo de Barcelona a Ciudad de México ya tiene luz verde. Lo operará Emirates. La aerolínea conectará El Prat con el aeropuerto Internacional Ciudad de México en una ruta cuyo diseño permitirá enlazar el emirato árabe con el país norteamericano vía Barcelona.

El anuncio lo ha realizado en Dubái el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, tras reunirse con el vicepresidente de Emirates, Salem Obaidalla. El ministerio defiende que se trata de una firme apuesta por la conectividad del aeropuerto de Barcelona.

El vuelo directo entre Barcelona y México era un botín largamente perseguido no solo por Emirates, sino también por otras compañías. Entre estas estaba Level, del grupo IAG, que se había interesado por operar una ruta que prevé tener alta demanda.

Finalmente es Emirates quien se adelanta. La operación ha requerido una concesión específica, ya que esta ruta no se contemplaba directamente en el marco del transporte aéreo entre España y Emiratos Árabes Unidos.

Según Fomento, la concesión ha sido posible gracias «a las excelentes relaciones» entre las autoridades aeronáuticas de los dos países. Fomento anuncia que la puesta en marcha de la ruta tendrá «efectos beneficiosos para Cataluña» y supondrá un importante impulso al crecimiento del tráfico aéreo internacional en el aeropuerto de El Prat.

El ministerio valora el crecimiento del tráfico internacional experimentado por el aeropuerto catalán, es el segmento que más ha crecido en los últimos años, y afirma que el nuevo enlace consolidará su posicionamiento «como uno de los principales hub del continente europeo».

Según el ministerio, Emirates ha manifestado su voluntad de poner en marcha la operación tan pronto como sea posible, posiblemente antes de final de año. A partir de ese momento, Barcelona y Ciudad de México estarán unidas por un vuelo de ida y vuelta diario durante todo el año.

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Se ofertarán más de 95.000 asientos en cada sentido y se calcula que el nuevo enlace podría llegar a contar con más de 150.000 pasajeros anuales. Adicionalmente, la compañía tiene previsto reforzar su conexión entre Barcelona y Dubái con una tercera conexión diaria. Emirates transportó 550.000 pasajeros el año pasado en su ruta a Dubái.

Emirates en una polémica después que una pareja fuera expulsada de un A380

Una azafata escuchó a una joven hablar de su dolor menstrual. Ella y su pareja fueron expulsados del avión antes del despegue «por miedo a que empeorase»

The-Emirates-A380Beth Evans, de 24 años, y Joshua Moran, de 26, no volverán a reservar un vuelo con la aerolínea Emirates. Esta pareja ya estaba sentada en sus asientos rumbo a Dubái cuando fue obligada a abandonar el avión A380 el pasado sábado en el aeropuerto de Birmingham. ¿El motivo? La joven padecía dolores menstruales, según ha recogido el diario británico The Sun.

Fue una azafata quien escuchó a Evans decirle a su novio que tenía dolores de vientre a causa de su periodo menstrual, algo que transmitió a sus superiores. La tripulación de cabina consultó a un médico qué debían hacer y, como en dicho vuelo no iba ningún responsable sanitario, se vieron obligados a invitar a la pareja a que abandonaran el avión. Los jóvenes no daban crédito a lo que les estaba ocurriendo.

Pareja expulsada de vuelo de Emirates
Beth Evans y Joshua Moran

En total, 250 libras por pasaje más los gastos del hotel que tenían en su ciudad de destino tirados a la basura. «Ser expulsados por tener dolores a causa del período es una locura. Beth estaba llorando y muy enfadada cuando la azafata le empezó a preguntar… Es vergonzoso que tuviera que hablar de un tema como ese«, dijo Moran a The Sun.

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Las aerolíneas pueden negarse a llevar a personas que puedan sufrir graves problemas de salud durante el vuelo. Y fue esto a lo que se acogió Emirates. «Existía miedo de que el estado de salud de la joven empeorara durante el trayecto», aseguró un portavoz de la compañía. Lo peor para la pareja es que no existen leyes que le permitan a la aerolínea reembolsar el dinero de los pasajes a los clientes expulsados.

El entorno de la familia, también indignado, no comprende que llevaran a cabo esa decisión sin revisar el estado de la joven en persona: «Simplemente contactaron con un equipo médico en EEUU que decidió que no volara».

Emirates hace pedido de 36 A380, lo cual salva al superjumbo.

Emirates A380Oxígeno para el Airbus A380, el superjumbo de la compañía europea capaz de transportar hasta 850 pasajeros. El fabricante europeo acaba de anunciar un acuerdo con la aerolínea Emirates para venderle 36 unidades de este aparato por 16.000 millones de dólares (13.000 millones de euros).

La supervivencia del programa A380, en el que también participan algunas empresas españolas, queda por el momento resuelta, ya que se encontraba precisamente pendiente de las negociaciones con la aerolínea emiratí.

El presidente y consejero delegado de Emirates, Ahmed bin Saeed Al Maktoum, ha firmado esta mañana en Dubai un memorando de entendimiento con el responsable de ventas de Airbus, John Leahy. Hay un compromiso para la compra de 20 aviones y una opción para adquirir otros 16. Las entregas comenzarán a partir de 2020.

El responsable de operaciones de Airbus, Fabrice Brégier, que abandonará la empresa en febrero, había reconocido esta semana que el acuerdo con Emirates era «clave» para la supervivencia del A380, pese a las negociaciones con otros clientes. De esta forma, ganaba fuerza un rumor intensificado en las últimas semanas y una preocupación que había expresado el propio presidente de Airbus en España, Fernando Alonso, en un reciente encuentro con periodistas.

Entre los intentos por salvar el superjumbo, figura la posible entrada de China dentro del programa a través de una alianza industrial. El asunto resurgió durante la reciente visita del presidente francés, Emmanuel Macron, a China, pero no ha llegado a concretarse por el momento.

El norteamericano Leahy, emblemático jefe de ventas de Airbus y a punto de despedirse de la compañía tras varias décadas de servicio, logra con el acuerdo con Emirates elevar el listón comercial de la empresa, que ya ha sido capaz en 2017 de superar por quinto año consecutivo a Boeing en la batalla de los pedidos.

«El podido procurará estabilidad a la línea de producción del A380», afirmó el propio Ahmed al anunciar el acuerdo con Airbus. Según dijo, a Emirates le atrae «la belleza de este avión», su tecnología y las posibilidades que ofrecen sus interiores.

El Salvador Ilopango Airshow 2018 “Alcanzando el Cielo”

«El nuevo pedido permitirá a Airbus fabricar el A380 durante al menos otros diez años. Estoy convencido de que habrá más pedidos después del de Emirate y de que el superjumbo se fabricará en la década de 2030», afirmó el responsable de Airbus. Desde julio de 2008, la flota de Emirates ya dispone de cien A380.


Referente: Expansión

Airbus y Emirates negocian nuevo pedido del A380

Airbus quiere que la aerolínea Emirates haga pedidos anticipados de sus nuevos superjumbos A380

Emirates airbus A380Airbus quiere que la aerolínea Emirates haga pedidos anticipados de sus nuevos superjumbos A380 para ayudar a mantener la demanda a partir de 2019.

Si se produjera una reducción de la demanda, la sostenibilidad del proyecto podría verse afectada.

Tim Clark, consejero delegado de Emirates, declaró que Airbus quería que la aerolínea se comprometiera «a realizar pedidos, posiblemente, durante ese periodo de manera que Airbus tenga la certeza de que podrá mantener su línea de producción».

Negociaciones

Ambas partes están inmersas en intensas negociaciones sobre un pedido de 15.000 millones de dólares -12.749 millones de euros- por la mayor aeronave del mundo. Esto ocurre después de que, el domingo, ciertas complicaciones echasen por tierra el anuncio de un acuerdo de más de 36 aviones de pasajeros para el evento Dubai Air Show.

El resultado del acuerdo es fundamental para los planes de crecimiento de Emirates, como uno de los mayores operadores del mundo de superjumbos, pero también para Airbus, que ha invertido miles de millones en este programa.

El Gobierno de Dubái está exigiendo que se garantice que Airbus mantendrá su producción para los próximos 10 a 15 años tras recibir el último pedido de los superjumbos en 2022. Según fuentes cercanas a la empresa, el domingo, Airbus estaba dispuesta a comprometerse a mantener la producción de aviones durante, por lo menos, la próxima década. Pero el fabricante europeo habría exigido ciertas condiciones a cambio, que incluyen la ayuda de Emirates para llenar la falta de demanda a partir de 2019. La probabilidad de que Emirates haga un pedido para el Dubai Air Show es muy escasa, a pesar de que ambas partes todavía esperan hacer algún avance antes del jueves. Airbus también está trabajando en otras campañas de venta del A380, que podrían dar pronto sus frutos.

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Sin embargo, el fabricante está teniendo dificultades para encontrar nuevos compradores para el A380. A finales de 2014, Harald Wilhelm, director financiero de Airbus, cuestionó el compromiso de Airbus respecto a dicho proyecto, ya que la propia compañía declaró que el programa sería cancelado en 2018 si no se aseguraban nuevos compradores. El A380 no ha conseguido nuevos compradores desde principios de 2015 debido a la caída de la demanda, ante la llegada de una nueva generación de aviones de largo alcance y jets más pequeños de mayor rendimiento. Algunas aerolíneas ya están dudando sobre la necesidad de llenar aviones con una capacidad de más de 500 pasajeros. Esta duda se ha ido consolidando a raíz de la introducción del A380 en el mercado de segunda mano.

La aerolínea Singapore Airlines devolvió hace más de una semana el primer A380 que entró en el mercado de segunda mano a la empresa alemana de alquiler Dr. Peters, y este avión todavía no ha encontrado nuevo dueño.


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Emirates a presentado su Nueva First Class para los aviones Boeing 777

Emirates Boeing 777-300ERLa nueva cabina First Class de Emirates para sus Boeing 777-300ER ha sido presentada en el Dubai Air Show 2017 con un diseño de suite privada moderno y elegante. Un espacio que puede ser completamente cerrado aumentando con ello el nivel de privacidad de los pasajeros y que será estrenada en vuelos a Ginebra y Bruselas el próximo 1 de diciembre de 2017.

Las nuevas suites privadas de la First Class de Emirates han sido realizada bajo la inspiración del fabricante de automóviles Mercedes Benz definiendo nuevamente los estándares de la aviación en los viajes de primera clase.

Con motivo de su estreno, Emirates ha lanzado una campaña publicitaria de las suites privadas First Class inspiradas en Mercedes Benz, junto a Jeremy Clarkson, famoso de la televisión y experto en el mundo del automovilismo.

Las seis suites First Class de Emirates se presentan en los aviones B777-300ER con una configuración 1-1-1 con puertas de suelo a techo, donde su espacio cuenta con todo tipo de detalle de lujo como asientos de cuero suave con función gravedad cero inspirados en la tecnología de la NASA, paneles de control de alta tecnología o iluminación ambiental.

Sus 12,19 m² de espacio privado se complementa con ventanas, que en el caso de las suites centrales ,es sustituida por ventanas virtuales proyectando las vistas exteriores del avión mediante una cámara en tiempo real.

El interior de los espacios First Class de Emirates han sido desarrollados junto a Boeing, Rockwelll Collins, el estudio del diseñador Pierre Jean Design, Panasonic y la empresa de diseño Teague, combinando cada suite privada con la más alta tecnología y funciones inteligentes para ofrecer un nivel de funcionalidad, lujo y confort exquisitos que marcan un nuevo nivel de lujo a bordo.

A ello se suma los colores escogidos por Emirates para su First Class con colores cálidos como grises claros, crema y champagne y un suelo finalizado en madera que aportan una sensación acogedora durante el vuelo.

La imagen escogida por Emirates para su nueva Suite First Class gira en torno al árbol Ghaf (prosopis cineraria), considerado el árbol nacional de los Emiratos Árabes Unidos con profundo significado cultural y ecológico y que su plantación es fomentada con la campaña Give a Ghaf para combatir la desertificación y para conservar la herencia del país, motivo que está presente a lo largo de toda la nueva cabina.

Características nuevas Suites First Class Emirates

Entre las principales características de las nuevas Suites First Class Emirates destacan;

La incorporación de una nueva ventana virtual exclusiva de Emirates para las suites centrales que permiten al pasajero ver la vista externa

Minibar personal con bebidas.

Función de videollamada desde el que se puede solicitar los servicios a la tripulación.

Gran espacio para el trabajo, lectura o disfrutar de la comida a bordo con una mesa de comedor extraíble de 73,66 por 48,26 cm.

Acabados de piel en escritorio con materiales de papelería y kit de productos Byredo para el cuidado de la piel.

Mesa para cóctel.

Armario completo y múltiples espacios personales de almacenamiento.

Pantallas de entretenimiento de 32 pulgadas LCD Full HD.

Controles de asiento inalámbricos con pantalla táctil de 13” para el manejo del sistema de entretenimiento a bordo.

Tomas de corriente para ordenador, puerto dual USB, puerto HDMI, puerto USB C y conector de auriculares RJU.

Iluminación ambiental configurable con diez posibilidades y siete combinaciones de colores.

Control individual de temperatura en la suite.

First Class Emirates, el máximo nivel

A ello se suman un conjunto de detalles como prismáticos Steiner Safari para que el pasajero pueda disfrutar de las vistas desde la suite o auriculares E1 de Bowers & Wilkins que cuentan con un sistema de cancelación híbrida activa de ruido fabricados exclusivamente para la aerolínea Emirates que neutralizan el ruido ambiental y están realizados con los mejores materiales como aluminio, cuero y piel de oveja para un ajuste perfecto y cómodo.

A ello, se suma el pijama hidratante Hydra Active de Emirates que mantiene la piel hidratada y con el nivel de humedad necesario durante la noche en el avión gracias a la liberación de cápsulas realizadas con algas Kelp.

Los amenity kits de Bulgari y una comida a la carta que puede solicitarse en cualquier momento servida en vajilla de porcelana Royal Doulton y cubertería Robert Welch, junto a los más exclusivos vinos, licores o champán complementarán una experiencia única a bordo de los vuelos en la First Class de Emirates.

Emirates encarga cuarenta Boeing 787

Emirates a anunciado que que ha encargado 40 aviones del modelo 787-10 Dreamliner

Emirates 787-10La aerolínea Emirates anunció hoy que ha encargado 40 aviones del modelo 787-10 Dreamliner al fabricante estadounidense Boeing por un valor total de 15.100 millones de dólares.

Los nuevos aviones, que serán entregados a partir de 2022, servirán en parte para rejuvenecer la flota de la compañía y en parte, para ampliarla teniendo en vista sus planes de crecimiento.

El anuncio fue realizado durante la inauguración de la feria de aviación 2017 Dubai Airshow, que comenzó hoy en la ciudad, con la presencia del vicepresidente y primer ministro emiratí, Mohamed bin Rashid al Maktoum, según un comunicado de la empresa.

Los nuevos 40 aviones, que serán entregados a partir de 2022, servirán en parte para rejuvenecer la flota de la compañía y en parte, para ampliarla teniendo en vista sus planes de crecimiento.

El pedido de hoy se suma a la compra de 150 aviones Boeing 777, anunciada en 2013, que serán entregados a partir de 2020, según la nota.


Información de Expansión

Emirates da la bienvenida al 100º A380 a su flota

Emirates celebra la entrega de hitos en Hamburgo y reafirma el compromiso con el programa A380


EmiratesEl presidente de Emirates destaca el impacto positivo de las operaciones del A380 de Emirates en la fabricación aeroespacial, las industrias de la aviación y la experiencia del consumidor

Unidos celebra hoy la entrega hito de su 100 º aviones Airbus A380 en una ceremonia especial con Airbus en el centro de entrega del fabricante en Hamburgo.

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, Presidente y Jefe Ejecutivo de los Emiratos, ofició la ceremonia. Estuvo acompañado en el evento por Sir Tim Clark, Presidente de Emirates Airline; Tom Enders, Director Ejecutivo de Airbus; Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director – Cliente y Servicios; Su Excelencia Ali Al Ahmed, Embajador de los Emiratos Árabes Unidos en Alemania y Frank Horch, Senador de Economía, Transporte e Innovación de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo.

Sheikh Ahmed dijo: «Este es un momento tremendo para Emirates, para Airbus y para nuestros muchos socios que participan en el programa A380. No cabe duda de que el A380 ha tenido un gran impacto positivo en la fabricación aeroespacial y en la industria aeronáutica más amplia, respaldando cientos de miles de puestos de trabajo y estimulando la innovación y el desarrollo de nuevos productos en muchas áreas relacionadas, como servicios de escala, catering, instalaciones aeroportuarias y cabina productos, por nombrar algunos.

«Es importante destacar que el A380 también llevó la experiencia de vuelo para nuestros clientes al siguiente nivel. El avión en sí es una obra maestra de la ingeniería. Es el avión de pasajeros comercial más grande del mundo, pero es silencioso y eficiente, y en Emirates hemos utilizado los bienes raíces a bordo para redefinir el pensamiento sobre los productos y la experiencia en vuelo. A nuestra tripulación de vuelo le encanta volar y a nuestros clientes les encanta volar en ella.

«Para Emirates, el A380 ha sido un éxito. Hemos podido utilizarlo en aeropuertos con restricciones de espacio, así como en aeropuertos regionales y «secundarios» donde hemos aumentado la demanda de pasajeros. Cada vez que desplegamos un A380 en una ruta, por lo general, estimula el tráfico y la demanda, ya que los viajeros se sienten atraídos por nuestra experiencia estrella de A380. Seguimos comprometidos con el programa y trabajaremos en estrecha colaboración con Airbus y nuestros socios para mejorar continuamente nuestro producto A380 a medida que esperamos recibir nuestros 42 aviones restantes por pedido «.

Emirates

«Estamos muy orgullosos de nuestra relación de larga data con Emirates, una asociación que ha sido integral para el programa A380», dijo Tom Enders. «Es una fuente de inmensa satisfacción para todos en Airbus que una aerolínea tan visionaria haya creído en el A380 desde el principio y lo haya elegido como su buque insignia y la columna vertebral de sus operaciones. Y, por supuesto, siempre es emocionante escuchar comentarios positivos de nuestros clientes y pasajeros sobre el avión, al tiempo que lo asociamos con el éxito de Dubai como el centro de transporte aéreo más dinámico del mundo «.

Dominic Horwood dijo: «Nos gustaría felicitar a Emirates en esta ocasión trascendental. Estamos muy orgullosos de ser la alimentación de su 100 º Airbus A380 y mirar hacia adelante a la construcción de nuestra fuerte relación en los años venideros “.

Impulsado por motores Rolls-Royce, el 100 ° A380 de Emirates se configura en tres clases de cabina, con 14 suites privadas en primera clase, 76 asientos en negocios y 426 asientos en economía. También presenta el Onboard Lounge recién renovado de la aerolínea. Estará en exhibición en el próximo Dubai Air Show y entrará en servicio luego.

Año del tributo Zayed

Agregando a las celebraciones, Emirates dio a conocer un homenaje a la memoria del HH Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan, padre de los Emiratos Árabes Unidos, con librea a medida fundador por su 100 º A380.

Sheikh Ahmed dijo: «2018 es el» Año de Zayed «, marcando 100 años desde el nacimiento del padre fundador de nuestro país y celebrando su legado. Emirates se enorgullece de lanzar nuestro tributo al hombre que ha sido fundamental para la formación y el desarrollo de los EAU, en la entrega hito de nuestra 100 ° A380 “.

«Así como el A380 ha abierto nuevos caminos en muchos aspectos, Sheikh Zayed fue un verdadero pionero y visionario. Llevar su mensaje de inspiración, osadía y determinación al mundo mientras navegamos por el A380 en todo el mundo, es una forma adecuada de celebrar su increíble legado «.

Impacto positivo en la industria aeroespacial y aviación

El programa Emirates A380 crea y respalda los trabajos de fabricación en toda la cadena de suministro de fabricación de aviones a nivel mundial. Airbus estima que solo los pedidos A380 de Emirates admiten 41,000 empleos directos, indirectos e inducidos en Europa, incluyendo alrededor de 14,500 solo en Alemania. Se trata de puestos de trabajo altamente cualificados que afectan a una cadena de suministro de gran valor, creando un efecto multiplicador significativo en los países donde Airbus tiene instalaciones de producción de aviones. El impacto estimado en Europa de la inversión del A380 en Emiratos asciende a 3.400 millones de euros en el PIB en 2013/14. En Alemania y Francia, el impacto del PIB es de € 1,2 mil millones para cada país. *

En abril de 2015, Emirates firmó un histórico acuerdo de € 8.7 billones con Rolls-Royce para motores Trent 900 y un paquete de cuidado total a largo plazo. Los motores alimentarán 50 Airbus A380 que comenzaron a entrar en servicio en 2016. El acuerdo, que es el más grande para Rolls-Royce y uno de los mayores pedidos de exportación para una compañía con sede en el Reino Unido, fue parte de la inversión continua de Emirates en el Reino Unido y Europa.

Estableciendo nuevos estándares para la experiencia de vuelo

La presentación del primer A380 de Emirates en 2008 estableció nuevos estándares para la experiencia del cliente, presentando muchas novedades en la industria, incluido Onboard Lounge, Shower Spas, wi-fi gratuito y avanzados sistemas de entretenimiento en vuelo en todas las clases, así como muchas otras características.

Emirates invierte continuamente para mejorar su producto A380, asegurando que sus clientes disfruten de la mejor experiencia posible. Hasta la fecha, más de 85 millones de pasajeros han volado en el Emirates A380.

La aerolínea ha implementado innumerables mejoras a bordo de su flota de A380 desde 2008, que van desde actualizaciones sutiles como la adición de puertos USB en el asiento y la introducción de persianas eléctricas, hasta mejoras más importantes como la reubicación de contenedores de equipaje para proporcionar un espacio más amplio cabina, instalando sistemas de entretenimiento a bordo más grandes y mejores y un Onboard Lounge recientemente renovado.

Operaciones A380 de Emirates

Emirates es el operador más grande del mundo del avión A380, volando este jet icónico de dos pisos a 48 ciudades en seis continentes en servicios programados. Incluyendo vuelos únicos, servicios conmemorativos especiales, vuelos de prueba y otros despliegues operacionales, más de 70 aeropuertos hasta la fecha han acogido al Emirates A380.

La aerolínea recibe un promedio de 11 entregas de A380 por año, a partir de su primer avión en agosto de 2008. En su ejercicio financiero 2016/17, Emirates recibió un récord de 19 nuevos aviones A380.

En Dubai, Emirates opera el mayor centro de operaciones del A380 en todo el mundo con una sala diseñada específicamente para ese fin, dedicada a las operaciones del A380. La instalación de US $ 3.300 millones fue una inversión para ofrecer a los viajeros comodidades y comodidad sin precedentes con el abordaje directo al avión A380 desde las salas de clase First y Business y comodidades que incluyen tiendas libres de impuestos, spas, una variedad de opciones para comer y más.

Emirates tiene 1.500 tripulantes de cabina de vuelo y más de 23.000 tripulantes de cabina especialmente capacitados para operar su flota de A380.


Referente: Newsroom Airbus

Emirates abre servicios a El Cairo

Emirates+Boeing+777+300EREmirates, la mejor aerolínea del mundo según TripAdvisor, aumentará la capacidad de sus servicios a Egipto desde el 29 de octubre de 2017, con el lanzamiento de cuatro vuelos regulares cada semana a El Cairo.

Los cuatro nuevos vuelos aumentarán el número de frecuencias entre las dos ciudades a tres cada día y tomarán el número total de vuelos semanales de Emirates

que servirán a El Cairo a 21. «Emirates se compromete a ofrecer a los clientes más opciones de vuelos, lo que les permitirá Conectarse a puntos de Oriente Medio, Asia, América, África y Australia, incluyendo Bahrein, Muscat, Kuala Lumpur, Bangkok, Hong Kong, Nueva York, San Francisco, Ciudad del Cabo, Entebbe, Melbourne y Sydney; Mientras disfruta de la experiencia más cómoda y entretenida en el cielo «, dijo Orhan Abbas, Vicepresidente Senior de Operaciones Comerciales para África de Emirates. «Continuaremos invirtiendo en Egipto, potenciando la economía local y ayudándola a expandir su presencia comercial y turística».

Al igual que el servicio actual entre las dos ciudades, los nuevos vuelos serán operados por un Boeing 777-300ER de 360 ​​asientos en una configuración de tres clases con 8 suites privadas, 42 Business Class y 310 asientos Economy Class; Añadiendo 1.440 asientos cada trayecto por semana en la ruta, así como 23 toneladas de capacidad adicional para carga por vuelo.

El vuelo adicional Dubai – Cairo EK 925 saldrá de Dubai a las 2050hrs y llegará a El Cairo a las 2305hrs. El vuelo de regreso, EK926, saldrá de El Cairo a las 0045hrs y llegará a Dubai a las 0615hrs.

Al igual que con todos los vuelos de Emirates, los clientes que viajan desde y hacia El Cairo pueden acceder a más de 2500 canales de entretenimiento visual y de audio en el galardonado sistema de hielo de la aerolínea, con las últimas películas, música, libros de audio y juegos. Servicios para niños, incluyendo juguetes de cortesía, comidas y películas para niños, abordaje prioritario para las familias y el uso de cochecitos gratuitos en el Aeropuerto Internacional de Dubai.

Además de las comodidades y productos a bordo, los clientes experimentarán la hospitalidad mundialmente famosa de la tripulación multinacional de cabina de Emirates, mientras disfrutan de la cocina regional e internacional, así como bebidas de cortesía. También disfrutarán de la generosa franquicia de equipaje de Emirates de hasta 30kg en Clase Económica, 40kg en Clase Ejecutiva y 50kg en Primera Clase.

Los servicios adicionales también brindan más oportunidades a los miembros de Skywards, el programa de viajero frecuente de la aerolínea Emirates, para ganar millas Skywards en sus viajes.

Emirates comenzó operaciones a El Cairo en abril de 1986 con tres vuelos a la semana. Las operaciones han crecido constantemente con aumentos en frecuencia y capacidad entre El Cairo y Dubai para satisfacer la demanda de los clientes. Hoy, Emirates opera 17 vuelos semanales entre El Cairo y Dubai. A nivel mundial, la aerolínea emplea a más de 2.000 ciudadanos egipcios en una variedad de funciones en todo el grupo Emirates, incluyendo más de 800 tripulantes de cabina.

Emirates celebra 9 años del servicio de A380

Emirates-A380-Onboard-Lounge1El recientemente renovado A380 Onboard Lounge de Emirates ha hecho su debut operacional en un vuelo a Kuala Lumpur, marcando el 9º aniversario del galardonado servicio A380 de la aerolínea.

El Salón Onboard fue presentado por primera vez el 1 de agosto de 2008 y desde entonces se ha convertido en un pilar de los aviones de dos pisos de Emirates. Ahora en su noveno año, el Emirates A380 Onboard Lounge es sin duda el lugar más popular a 40.000 pies.

El último cambio de imagen del salón, inspirado en cabinas de yates privadas, cuenta con un área más íntima y social.

Con una clientela compuesta por clientes Business y First Class a bordo del A380, el exclusivo salón tiene capacidad para 26 invitados y sirve los mejores vinos de todo el mundo. Los seis vinos de oferta difieren según el destino, pero una oferta de champán de Moët & Chandon o Veuve Clicquot siempre está disponible.

Emirates tiene más de 6.000 tripulantes entrenados como mixologists que pueden batir hasta 14 cócteles como su firma Bloody Mary o un Apple Spritzer no alcohólico.

El salón almacena los espíritus finos tales como Hennessy XO Cognac y Chivas Regal whisky escocés de 18 años.

 También sirve más de 18 diferentes aperitivos de bar, el más popular de los cuales son los bagels de salmón ahumado y pinchos de frutas frescas.

Para aquellos que prefieren un perk me, el menú también incluye zumos, café Illy y varias variedades de té de Dilmah.

En la parte posterior del salón, una pantalla LCD de 55 pulgadas ofrece a los clientes la información más reciente sobre vuelos, o transmisiones de TV en vivo de las últimas noticias o actualizaciones deportivas.

Emirates también ha ampliado recientemente su oferta Wi-Fi para dar a los clientes del salón que son miembros de Emirates Skywards Wi-Fi gratuito durante todo el vuelo.

Emirates vuela el A380 a 48 ciudades en 6 continentes.

Las ciudades más recientes para unirse a la red A380 este año son Sao Paulo, Casablanca y Niza.

Emirates es el operador más grande del mundo de los aviones A380, con 96 de estos aviones de dos pisos en servicio, y otros 46 por encargo. El Emirates A380 es una opción popular para los viajeros, con 80 millones de pasajeros desde 2008.