Cessna se desploma en centro comercial de California

Un Cessna 414 cayo a tierra este domingo en cerca de un centro comercial en las afueras de los Ángeles, California. El accidente aéreo provoco la muerte de al menos cinco personas; de acuerdo al informe dado por las autoridades del condado de Orange.

Bomberos y paramédicos se hicieron presente en la zona del parqueo del centro comercial, lugar donde la avioneta se precipito.

El capitán de los bomberos Steve Concialdi; explico a medios locales, que la aeronave habría perdido altura y que está cayo sobre dos vehículos que se encontraban parqueados, de los cuales no se encontraba nadie en su interior.

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De acuerdo con los registros la avioneta pertenecía a una compañía de San Francisco. Las autoridades aeroportuarias declararon que en sus registros se encontró; que la aeronave había volado desde los suburbio de la bahía Este de Concord, al norte del estado.

Cessna 414
Foto: EUGENE GARCIA (EFE)

La Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en ingles); comunico por medio de su cuenta oficial de Twitter el suceso ocurrido, «Una aeronave Cessna 414 declaró la emergencia y se ha estrellado en el parking de un centro comercial cercano al aeropuerto de John Wayne, en Santa Ana, a las 12.28. La Administración Federal de Aviación y la National Transportation Board Safety [el organismo estadounidense encargado de investigar accidentes aéreos] determinarán las causas del accidente».

Este lunes las autoridades del condado identificaron a las personas que murieron en el accidente. Se trata de Scott Shepherd, el piloto de 53 años, Lara Shepherd, de 42 años; Navid Hakimi, de 32 años, y Nasim Ghanadan, de 29 años.

No es la primera vez que ocurre un evento como este, en julio del año pasado un Cessna 310 impacto sobre la transitada autopista 405 del sur de California; cerca del aeropuerto John Wayne; en el cual dos personas resultaron heridas.

Avión de ANA se regresa a Los Angeles por un pasajero despistado

ANA B787Un avión de All Nippon Airways (ANA) que volaba de Los Ángeles a Tokio con 150 personas a bordo dio media vuelta tras cuatro horas de viaje porque transportaba a un pasajero que se había equivocado de vuelo, según ha confirmado la propia aerolínea. El aparato emprendió el regreso cuando sobrevolaba el Pacífico por el sur de Alaska al aplicar la compañía los protocolos de seguridad. En total, ocho horas de vuelo de Los Ángeles a Los Ángeles.

Entre los pasajeros afectados se encontraban la modelo estadounidense Christine Teigen y su marido, el músico y actor John Legend. Ella se ha quejado en las redes del contratiempo: «¿Por qué todos tenemos que ser castigados por el error de esta persona? ¿por qué no aterrizar en Tokio y despedir a esa persona?, ¿cómo es posible que no sea la mejor idea? Todos tenemos las mismas preguntas «.

 

 

 

El vuelo NH175 de ANA con destino a Tokio Narita despegó de Los Ángeles el martes a las 11.36 hora local (19.36 GMT), pero tuvo que dar media vuelta al cabo de cuatro horas de trayecto, para volver a su punto de salida a las 19.32 (miércoles 3.32 GMT), según los datos del vuelo de la página FligthAware.

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«Según los procedimientos de seguridad de la compañía, el piloto decidió volver al aeropuerto de salida, donde el pasajero desembarcó», explicó ANA de manera sobria en un comunicado. «ANA está investigando la situación para comprender por qué el pasajero embarcó en el avión», precisó la compañía, que pidió disculpas a todos sus pasajeros. «He pasado ocho horas en un vuelo a ninguna parte», tuiteó indignada la modelo.


Referente: El País

Volaris iniciara vuelos desde El Salvador hacia Los Angeles y Nueva York a partir de 2018

Hacia Los Angeles y Nueva York serán los nuevos destinos que conectara Volaris desde El Salvador


VolarisLa aerolínea de bajo costo Volaris comenzará a operar vuelos desde San Salvador a Los Ángeles y hacia Nueva York a partir del primer trimestre de 2018, confirmó CEO de Volaris Costa Rica, Fernando Naranjo.

Agregó que hace tres semanas el Departamento de Transporte de Estados Unidos les autorizó para volar a ese país norteamericano, hecho que es muy importante por la cantidad de compatriotas centroamericanos que viven en esa nación.

Ahora la empresa se encuentra en el proceso de aprobación de los permisos por parte de la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés), para comenzar la operación en firme.


“Los dos primeros destinos que vamos a tener son San Salvador-Los Ángeles y San Salvador-Nueva York, esperamos que nos den los permisos para comenzar operaciones en el transcurso del primer trimestre del año entrante, porque la tramitología usted sabe que es complicada, no es tan fácil”, dijo el ejecutivo.


Consultado sobre el costo de las tarifas y frecuencias de vuelo, respondió que aún se está en una etapa muy preliminar, pues apenas están haciendo la solicitud a la FAA, y llevará de dos a tres meses y medio poder obtener los permisos, por lo que todavía no se tiene frecuencias ni horarios ni tarifas. “Yo espero que en mes y medio tengamos más claridad de cuántas frecuencias vamos a operar, los horarios y los costos que vamos a tener”, subrayó.

Para la operación de San Salvador serían vuelos sin escala porque es un vuelo que iniciará en San José y volará a San Salvador, y de San Salvador también se irá a Nueva York, estos será vuelos de ida y vuelta.

Asimismo, comentó que la firma aérea espera iniciar la negociación para abrir la ruta San José-Washington DC, que se prevé poderla operar en abril del próximo año.

La operación casi será simultánea en los países de Centroamérica en donde Volaris opera. Naranjo comentó que en Costa Rica ya se tienen los permisos para volar a EE. UU., y se está en el proceso de tener las autorizaciones de las autoridades norteamericanas para San Salvador. “Unos días los viajes los vamos a hacer vía Guatemala y otros días vía San Salvador; también estamos en el proceso de obtener los permisos en Guatemala a los mismos destinos”, apuntó.

Reveló que el costo económico de estos permisos no es grande, ni es que se tenga que pagar por los mismos, sino que más bien es el costo en tiempos y la tramitología que hay que seguir que es muy voluminosa.


Con esto, Volaris consolida la operación en Centroamérica, “creo que los pasajeros y clientes saben ya que aquí tienen una aerolínea de bajo costo, con muy buenos servicios, pero el inicio de la operación a EE. UU. lógicamente viene a consolidar el proyecto de tener una nueva aerolínea regional de bajo costo”.


Sobre la competencia directa, apuntó que esta ha tenido que ajustarse, pues hoy en día hay tarifas considerablemente más bajas que las tarifas que existían hace un año; pero ahora cuando se entre con la operación en Estados Unidos, obviamente esto obligará a las aerolíneas que operan entre Centroamérica y Estados Unidos a hacer, posiblemente, ajustes en sus tarifas, recalcó.

Estas nuevas frecuencias de vuelo también serán importantes para todo el tema del turismo norteamericano que vendrá a Guatemala, Costa Rica, El Salvador y Nicaragua; porque ahora los ciudadanos estadounidense tendrán una opción muy interesante a un precio bastante menor de los que tienen otras aerolíneas. Inclusive en la resolución del Departamento de Transporte de EE. UU., se destaca que el inicio de operaciones de bajo costo basada en Centroamérica beneficiará a los norteamericanos, y ese fue uno de los argumentos más importantes para lograr la autorización que les dieron.

Actualmente Volaris opera en Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Nicaragua con dos aviones Airbus (A319 Y A320), pero cuando comience a volar a esas ciudades estadounidenses desde Centroamérica incorporará un nuevo avión.

La firma aérea todavía tiene pendiente sus planes de volar hacia Honduras y Panamá. “Cuando Volaris comenzó a operar en C.A. lo hacía como Volaris México ahora nosotros hemos ido absorbiendo esa operación como Volaris Costa Rica; pero en los dos años y medio de iniciar operaciones en C.A. ya hemos transportado entre la región y México a 400, 000 pasajeros, concluyó Naranjo.

Delta volara a Ciudad de México desde Los Ángeles

Delta A319.jpgA partir del 1º de diciembre próximo, Delta Air Lines lanzará un servicio diario y sin escalas entre los aeropuertos de Los Ángeles (LAX) y Ciudad de México (MEX), lo que marca el regreso de la aerolínea estadounidense a esta ruta por primera vez desde 2005.

Mediante un comunicado, la empresa con sede en Atlanta informó que, una vez tenga la aprobación de ambos gobiernos, el vuelo ayudará a fortalecer la posición de la aerolínea en este importante mercado transfronterizo, derivado del Acuerdo de Cooperación Conjunta (ACC) con Aeroméxico.

De esta forma, los respectivos centros de operaciones de cada compañía en LAX y MEX quedarán conectados para beneficio de sus usuarios mutuos.

“Nuestro cronograma combinado permite a nuestros clientes que elijan entre 20 diferentes destinos desde LAX», señaló Ranjan Goswami, vicepresidente de Ventas para la Región Oeste de Delta, y añadió que la reciente mudanza de la aerolínea a las Terminales 2 y 3 del aeropuerto californiano «hace que sea más fácil que nunca conectar con estos destinos desde Los Ángeles”.

El nuevo servicio, que será operado con aviones Airbus A319 con capacidad de 132 asientos (12 en primera clase, 18 en Delta Comfort+ y 102 en cabina principal), se suma a los seis vuelos redondos diarios de Aeroméxico entre LAX y Ciudad de México, operados mediante equipos Boeing 737-800.

El itinerario será el siguiente (todos los horarios en tiempo local): salida de LAX a las 9:30 a.m. y llegada a MEX a las 3:10 p.m. Y al regreso, el despegue desde CDMX será a 4:30 p.m. y el aterrizaje en tierras angelinas será a las 7:00 p.m.

Algunas amenidades que los usuarios de Delta podrán disfrutar a bordo son: asientos con reposacabezas ajustables; pantallas para entretenimiento a bordo; sanitarios renovados; mayor capacidad en los compartimentos superiores; Wi-Fi, y tomacorrientes en cada asiento, entre otras.

Asimismo, los miembros de los respectivos programas de lealtad (Delta SkyMiles y Aeroméxico Club Premier) podrán obtener y redimir millas recíprocamente.

Cabe recordar que durante el pasado mes de mayo, ambas aerolíneas anunciaron cinco nuevos destinos sin escalas que iniciarán operaciones durante el último trimestre del año: Atlanta a Mérida y Querétaro; Los Ángeles a León, y Seattle y Portland hacia la capital mexicana.

Referente: A21