Malaysia Airlines a recibido su primer A350-900

Malaysia Airlines inicialmente desplegará el avión en vuelos dentro de Asia

Malaysia Airlines first A350-900 XWBMalaysia Airlines Berhad (MAB) ha recibido su primer A350-900, alquilado a Air Lease Corporation (NYSE: AL) (ALC), convirtiéndose en la 17 ª línea aérea para operar más recientes, más de doble avión de pasajeros de fuselaje ancho del motor moderno y eficiente del mundo. La entrega se celebró a su llegada al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur.

ALC recibe su primer A350-900 de un pedido de 29 aviones de la Familia A350. Eventualmente Malaysia Airlines operará seis A350-900, todos arrendados desde ALC.

Malaysia Airlines inicialmente desplegará el avión en vuelos dentro de Asia. Desde el primer trimestre de 2018, el A350 volará en el principal servicio de larga distancia de la aerolínea desde Kuala Lumpur a Londres.

Malaysia Airlines es el primer operador en ofrecer una cabina de primera clase en el A350-900. El avión está configurado en un diseño de cabina de tres clases con un total de 286 asientos. Esto incluye cuatro en First Class, 35 en Business, con asientos convertibles en camas totalmente planas y 247 en Economy.

Malaysia Airlines ya opera 24 aviones Airbus, incluidos seis A380, 15 A330-300 y tres A330-200F en sus rutas regionales y servicios de larga distancia.

El director general de Malaysia Airlines, el capitán Izham Ismail, dijo: «Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a esta nueva incorporación a nuestra familia. Con sus avances tecnológicos, el A350-900 es un hito importante para nosotros en este viaje, lo que ayuda a impulsar nuestra competitividad en nuestros vuelos de larga distancia. La incorporación del A350-900 también subraya nuestro compromiso de operar una flota joven y moderna «.

«Nuestro primer A350-900 representa un hito para ALC y para Malaysia Airlines. Estamos muy seguros de que el A350-900 ofrecerá un rendimiento, eficiencia y economía sobresalientes para nuestros clientes de aerolíneas «, dijo John Plueger, CEO y presidente de Air Lease Corporation.

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«Estamos orgullosos de que Airbus considere a Malaysia Airlines como un nuevo operador de los aviones más modernos y eficientes del mundo», dijo John Leahy, Director de Operaciones – Clientes de Airbus Commercial Aircraft. «Felicidades también a ALC por recibir el primer A350 XWB en su flota, lo que demuestra la popularidad de este avión en la comunidad de arrendadores de todo el mundo. Esperamos con interés nuestra asociación continua con Malaysia Airlines y ALC, dos grandes compañías en la industria de la aviación «.

El A350 XWB se beneficia del último diseño aerodinámico, el fuselaje y las alas de fibra de carbono, además de los nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. En conjunto, estas últimas tecnologías se traducen en niveles sin precedentes de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en la quema de combustible y las emisiones, y costos de mantenimiento significativamente menores. El avión cuenta con una cabina Airspace que, además de la amplitud y tranquilidad del avión, proporciona un mejor ambiente, diseño y servicios, contribuyendo a niveles superiores de comodidad y bienestar, y estableciendo nuevos estándares en términos de experiencia de vuelo para todos los pasajeros.

Hasta la fecha, Airbus ha registrado un total de 858 pedidos en firme para el A350 XWB de 45 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de fuselaje ancho más exitosos de la historia.


Referente: AIB Newsroom

MH370 la desaparición del vuelo “casi inconcebible”.

MH370 Malaysia AirlinesLa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo el 8 de marzo del 2014 es «casi inconcebible» y «socialmente inaceptable en la aviación moderna», según el informe final publicado en Australia.

El documento elaborado por la Oficina Australiana para la Seguridad en el Transporte (ATSB, siglas en inglés), que lidera la búsqueda en la que también participan China y Malasia, expresó su «profunda tristeza por no haber localizado el avión ni tampoco las 239 almas que iban a bordo y siguen desaparecidas».

El informe da cuenta de los detalles de la búsqueda del MH370 y el trabajo realizado por Australia en el rastreo submarino en un área de 120.000 kilómetros cuadrados en el océano Índico, frente a las costas occidentales de Australia, sin encontrar el aparato. «Es un esfuerzo sin precedentes y ha habido una respuesta extraordinaria de la comunidad global», destacó en un comunicado de la ATSB Greg Hood, al destacar los altos estándares y profesionalismo implicados en el trabajo.

A mediados de agosto, los informes de Geoscience Australia y la Organización para la Investigación Industrial y Científica de la Mancomunidad de Australia (CSIRO, siglas en inglés) sugirieron que el avión se encuentra en un área de 25.000 kilómetros cuadrados del océano Índico situada al norte de donde se buscó inicialmente.

El avión de Malaysia Airlines desapareció de los radares el 8 de marzo de 2014, unos 40 minutos más tarde de su despegue en Kuala Lumpur rumbo a Pekín, y después de que alguien apagara los sistemas de comunicación y virara el aparato, según la investigación oficial. A bordo viajaban 239 personas, de ellas 154 ciudadanos chinos, 50 malasios (12 formaban la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos canadienses, dos iraníes, dos neozelandeses, dos ucranianos, un holandés y un ruso.

Los expertos determinaron con los datos de los que disponían que el aparto se estrelló en una remota zona del Índico y se buscó en un área de 120.000 kilómetros cuadrados sin éxito. La recuperación de piezas del MH370 en Mozambique, Sudáfrica, las islas Mauricio, la francesa Reunion y Pemba (Tanzania), como confirmaron los análisis de laboratorio, permitió constatar que el aparato se estrelló y elaborar nuevas hipótesis.

La búsqueda sobre el terreno se suspendió el 17 de enero pasado hasta que apareciesen pruebas sólidas que permitieran reanudar las operaciones.