Indra fabricará dos simuladores del A400M para Francia y Alemania

Indra se ha adjudicado contratos para desarrollar dos nuevos simuladores del avión de transporte militar A400M en los que se entrenarán lo pilotos de la Fuerza Aérea Alemana en la base de  Wunstorf y la Fuerza Aérea Francesa en la de Orléans-Bricy.

indra simuladores

Los simuladores doblarán la capacidad de entrenamiento en ambos centros, que ya cuentan con un sistema en operación cada uno de ellos. Ambos fueron desarrollados también por Indra, Thales y Airbus, dentro del Programa de Simulación de Vuelo que se puso en marcha en 2010.

El simulador del A400M es una herramienta de entrenamiento de última generación, capaz de recrear con el máximo realismo las misiones en las que interviene esta enorme aeronave de 80 toneladas. Se trata de un avión de 45,1 metros de longitud, 42,1 de envergadura y 17,4 de altura capaz de transportar en su bodega carros de combate, helicópteros, toneladas de material y hasta 120 soldados.

Con un alcance de 8.700 kilómetros y una velocidad de crucero de 900 km/h, el A400M aporta a los ejércitos más modernos del mundo una capacidad de reacción rápida y proyección de fuerza sin precedentes. El papel estratégico que juega exige que los pilotos reciban una preparación de un nivel excepcional, algo que solo pueden ofrecer simuladores de última generación como estos.

El simulador se monta sobre una réplica exacta de la cabina del A400M, que se eleva sobre los brazos de un sistema eléctrico para dotarlo de movimiento. A bordo, el piloto encuentra el mismo instrumental de vuelo que empleará en la aeronave real. Los entornos tácticos modelados por los ingenieros de Indra le sitúan ante el reto de superar complejos ejercicios que incluyen el lanzamiento de material a baja altura, la realización de  aterrizajes y despegues en pistas improvisadas, el reabastecimiento de combustible en vuelo o la necesidad de realizar maniobras de evasión y emplear contramedidas para burlar ataques, entre otras situaciones.

Las aeronaves, buques y vehículos virtuales con los que interactúa también han sido modelados por Indra y están dotados de comportamiento autónomo fiel al real.

Dentro del proyecto, Indra también desarrolla los escenarios en los que se llevan a cabo las operaciones: reproduce con todo detalle aeropuertos reales, bases militares y la orografía propia de distintas regiones. El piloto puede entrenarse así para aterrizar en una pista nevada en Letonia, preparándose para prestar servicio en la misión Presencia Avanzada Reforzada (eFP, por sus siglas en inglés) de la OTAN, o en una pista de tierra en el Sahel, para dar apoyo en la lucha contra grupos terroristas. También desarrolla escenarios especialmente adaptados para que el piloto pueda entrenarse utilizando sus gafas de visión nocturna.

La compañía se responsabiliza además del desarrollo del Planificador de Misiones y Generador de Escenarios, la herramienta con la que se define la misión. Con ella se precisa si el vuelo se desarrolla en modo noche o día, las condiciones climatológicas del mismo y los elementos tácticos que aparecerán.

Por otra parte, Indra es responsable de la Posición de Instructor, desde la que se dirige todo el ejercicio, y del sistema de Debriefing, que facilita su estudio una vez finalizado. También desarrolla el sistema de proyección del visual del simulador, basado en tecnología LED, para los sistemas que se entregan a Alemania, España, y Francia.

Indra trabaja en el desarrollo, producción, y despliegue de todos los simuladores del A400M que emplean las cuatro naciones que forman parte del consorcio A400M: Alemania, España, Francia y Reino Unido. Dentro del proyecto, está previsto instalar en la base de Zaragoza este mismo año un simulador del A400M en el que se entrenarán los pilotos de la Fuerza Aérea Española.

Lea Tambièn: La NASA busca revivir los viajes supersónicos

Indra es uno de los principales fabricantes de simuladores, tanto civiles como el militares. Ha entregado más de 200 sistemas a medio centenar de clientes en todo el mundo. Recientemente se ha hecho con una importante participación en el grupo Global Training Aviation (GTA), especializado en la formación y entrenamiento de pilotos de aeronaves civiles

La NASA busca revivir los viajes supersónicos

La NASA está apostando revivir los viajes supersónicos aereos hace algunos años por el icónico Concorde.

La agencia espacial de Estados Unidos ha anunciado que sigue adelante con sus planes para desarrollar un avión que pueda romper la barrera del sonido.

Avion X de la NASA

Esto quiere decir que, a diferencia de sus predecesores en este concepto, como Concorde, podría operar rutas comerciales sobre tierra.

La NASA ha otorgado a Lockheed Martin un contrato de 247,5 millones de dólares para construir el avión supersónico.

Lo que quiere es que la compañía aeroespacial refine, construya y pruebe el avión experimental, conocido como avión-X o Low-Boom Flight Demonstrator, y lo entregue al Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA a finales de 2021.

La NASA espera que el avión pilotado, diseñado para producir barreras sónicas apenas audibles desde el suelo, aportará datos cruciales que podrían beneficiar el transporte supersónico de pasajeros.

Los vuelos supersónicos sobre tierra están en la actualidad restringidos por el ruido, uno de los muchos factores que redujeron el atractivo de Concorde para las aerolíneas comerciales.

El problema del ruido ha perseguido a los innovadores aeronáuticos que buscan crear un sucesor para el avión anglo-francés desde que se retiró en 2003.

«Es súper emocionante estar de vuelta diseñando y volando aviones X a esta escala», dijo Jaiwon Shin, administrador asociado de aeronáutica de la NASA.

«Nuestra larga tradición de resolver las barreras técnicas del vuelo supersónico para beneficiar a todos continúa».

El avión propuesto, basado en un diseño preliminar desarrollado por Lockheed Martin, tendrá 29 metros de largo con una envergadura de nueve metros y un peso de despegue totalmente alimentado de 15.000 kilos.

¿El secreto de su poco ruido? Según la NASA, la estructura de forma única del avión-X reducirá la intensidad de los auges sónicos que crea.

«Hay muchas personas en la NASA que han hecho sus mejores esfuerzos para llevarnos hasta este punto», agrega Shin.

Airbus comenzará a usar drones para las inspecciones de aviones

Por supuesto, la NASA no está sola en su búsqueda para revivir el viaje aéreo supersónico.

Recientemente, Japan Airlines invirtió 10 millones de dólares en Boom Technologies, una nueva empresa con sede en Denver que también espera revivir los viajes aéreos supersónicos en la próxima década.

Mientras tanto, Spike Aerospace espera probar su S-512 Supersonic Jet a fines de este año.

Airbus comenzará a usar drones para las inspecciones de aviones

Este método de inspección avanzado en hangares interiores, está dirigido a reducir los tiempos de inspección de las aeronaves, acelerando y facilitando los controles visuales y la calidad de los informes que se realizan.

airbus-drones-revision-aviones

Combinando los amplios conocimientos de Airbus sobre aviones con la mejor tecnología de drones, este nuevo producto consiste en un dron inteligente y automático con una cámara visual integral, un sensor de detección de obstáculos basado en láser, un software de planificación de vuelo y una herramienta de análisis de software de inspección de aviones de Airbus. Desarrollado en cooperación con la filial de Airbus, Testia, especializada en ensayos no destructivos, este sistema de inspección de aeronaves en batería está optimizado para inspeccionar las partes superiores del fuselaje de la aeronave.

Siguiendo una ruta de inspección predefinida, el dron captura todas las imágenes necesarias con su cámara a bordo. A continuación, las imágenes de alta calidad se transfieren a una base de datos de un ordenador para su análisis detallado mediante un sistema de software. Esto permite al operador localizar y medir los daños visuales en la superficie de la aeronave comparándola con la maqueta digital de la aeronave. El software genera automáticamente un informe de inspección.

Lea También: Aviones que van más lejos a menor costo

El nuevo sistema estará disponible para la industria en el cuarto trimestre de 2018, una vez que la AESA apruebe el nuevo proceso de inspección. Se han realizado demostraciones iniciales a varias compañías aéreas que han manifestado su interés. También se ofrecerá a las organizaciones de MRR. Al estar diseñado para su uso dentro de hangares de mantenimiento, el avión está equipado con un sensor basado en láser capaz de detectar obstáculos y detener la inspección si es necesario. Esta tecnología basada en láser permite que el vehículo vuele automáticamente sin necesidad de control remoto.

Airbus-Dron-Inspection-1-1024x762

La modernización del nuevo sistema basado en el dron permitirá a los operadores y a los proveedores de MRO reducir el tiempo de inspección, permitir que la aeronave sea liberada antes y, al mismo tiempo, mejorar la calidad general de los informes, así como la localización de los daños. El nuevo proceso de inspección durará sólo tres horas, incluyendo 30 minutos de captura de imágenes por el avión no tripulado, y mejorará la seguridad del operador. Por el contrario, la inspección visual tradicional de la aeronave se realiza desde tierra o utilizando una plataforma telescópica, en particular para las partes superiores de la aeronave, un proceso que normalmente puede durar hasta un día.

Aviones que van más lejos a menor costo

El pasado día 24 de marzo, un Boeing ­787-9 de la aerolínea australiana Qantas con algo más de 200 pasajeros a bordo despegaba del aeropuerto de ­Perth, en Australia Occidental.AVION

Diecisiete horas, tres minutos y nueve husos horarios más tarde aterrizaba en las pistas de ­Heathrow, el principal aeródromo de Londres. Era el primer vuelo regular directo entre Australia y Reino Unido y representaba, más que ningún otro, la capacidad de la nueva generación de aviones en servicio de romper las barreras entre continentes.

La distancia se ha convertido en la última frontera simbólica que le queda por romper a los gigantes como ­Boeing y Airbus: la velocidad (personificada en el Concorde) y el tamaño (cuyo máximo representante es el gigante Airbus A380, cuyo mercado es cada vez menor) han quedado atrás.

El mercado aeronáutico está viviendo una revolución, pero, más que el desafío de la distancia, lo que mueve realmente al sector es la obsesión por la eficiencia.

En una dinámica que se retroalimenta, la presión del modelo de negocio low cost ha reducido los ingresos que las aerolíneas obtienen de cada pasajero, lo que ha multiplicado la presión de los fabricantes por aparatos menos costosos de operar.

Lea también: Entra el tercer Dreamliner de Norwegian con base en Barcelona

Y el éxito ha sido innegable, especialmente en el combustible, el gasto más importante de cualquier vuelo. «Hoy día, el consumo de carburante por pasajero de un avión es de tres litros por cada 100 kilómetros, mejor que muchos utilitarios», explica Vicente Padilla, vicedecano del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos.

Entra el tercer Dreamliner de Norwegian con base en Barcelona

El tercer Dreamliner de Norwegian con base en Barcelona ha empezado a operar coincidiendo con el inicio de la temporada aeronáutica de verano. Se trata de un Boeing 787-9 con capacidad para 344 plazas (35 en clase Premium y otras 309 en Economy).nowegian vuelos barcelona

Además, los otros dos Dreamliners que ya estaban basados en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, y que hasta el momento eran del modelo 787-8, con capacidad para 291 plazas, han sido substituidos por el modelo 787-9, de 344 plazas.

Con ello, los tres aviones de Norwegian en Barcelona permiten ofrecer un total de 359.000 entre Barcelona y Estados Unidos durante la presente temporada aeronáutica de verano, que finalizará el último sábado de octubre. Ello representa un 225% más de plazas que en el verano de 2017.

Las rutas entre Barcelona y Estados Unidos representan ya casi una cuarta parte de la oferta total de plazas de Norwegian en El Prat.

De este modo, Norwegian pasa a ofrecer 17 frecuencias semanales (34 vuelos; 17 por sentido), entre Barcelona y Estados Unidos; los incrementos se producen del siguiente modo en las cuatro rutas transatlánticas de la compañía-

Lea tambien: Spirit inauguró su vuelo diario entre Florida y Guayaquil

Barcelona – Los Ángeles pasa de las tres frecuencias semanales de verano de 2017 a cuatro frecuencias semanales este verano; opera todos los lunes, martes, viernes y domingos.

Barcelona – San Francisco/Oakland pasa de las tres frecuencias semanales de verano de 2017 a cinco frecuencias semanales este verano; opera todos los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos.

Barcelona – Nueva York/Newark pasa de las cuatro frecuencias semanales de verano de 2017 a seis frecuencias semanales a partir del 28 de marzo; opera todos los días de la semana excepto en sábado.

La ruta de Barcelona a Miami/Fort Lauderdale permanece inalterada en las dos frecuencias semanales que operó en verano de 2017, todos los martes y sábados.

Spirit inauguró su vuelo diario entre Florida y Guayaquil

La aerolínea de bajo costo Spirit Airlines inaugura este jueves el primer vuelo diario directo que se ofrece desde Fort Lauderdale, ciudad del sur de Florida a unos 50 kilómetros de Miami, y Guayaquil (Ecuador).

spirit airlines vuelo

El embajador de esta nueva ruta será el joven actor guayaquileño Danilo Carrera, quien voló este jueves en compañía de su madre y su hermano, explicó a Efe Derek Dombrowski, portavoz de la compañía.

El vuelo inaugural de este nuevo trayecto partió este jueves desde el Aeropuerto de Fort Lauderdale-Hollywood (sur de Florida) a las 18.15 hora local (22.15 GMT) y el primero con origen en Guayaquil despegará mañana a las 5.00 hora local (10.00 GMT).

El servicio diario de Spirit ofrecerá tarifas «ultrabajas» a los viajeros que deseen visitar a sus seres queridos o experimentar la belleza ecológica de la llamada Perla del Pacífico, indicó la aerolínea.

Por su parte, el actor ecuatoriano se mostró muy «orgulloso y emocionado» de poder volar en esta nueva opción «asequible», que conecta a su ciudad natal, en el suroeste del país, y el sur de Florida, donde viven unos 40.00 ecuatorianos.

El guayaquileño aprovechará su viaje a Ecuador para compartir con sus paisanos el reciente premio TV y Novelas, que ganó por su papel en el melodrama «La Doble Vida de Estela Carrillo», que rinde un homenaje a los latinos en Estados Unidos.

Lea también: United está considerando crear una clase Turista Premium para vuelos internos

El Aeropuerto de Fort Lauderdale-Hollywood ofrece más de 325 vuelos diarios de salida, y un mismo número de llegadas, a 140 ciudades del país como también a Canadá, Latinoamérica y Europa.

United está considerando crear una clase Turista Premium para vuelos internos

United Continental Holdings Inc. está considerando añadir una sección Turista Premium en los vuelos dentro de Estados Unidos, una clase normalmente reservada para los mercados internacionales.

United Airlines lleva meses preparando una nueva sección «Premium Plus» con asientos más grandes y mejores opciones de comida.

La compañía, con sede en Chicago, lleva meses preparando una nueva sección «Premium Plus» con asientos más grandes y mejores opciones de comida. Si bien la compañía había anunciado anteriormente que introduciría esta clase para rutas internacionales, ahora también lo está considerando para los vuelos internos, dijo el presidente Scott Kirby en una conferencia de inversores de JPMorgan Chase & Co. el martes.

United B787
Foto: Internet

«Estamos deseosos de anunciarlo, si logramos un gran producto en algún momento», dijo Kirby en el evento. Una portavoz de United rehusó proporcionar detalles sobre las características de la clase premium en los vuelos nacionales.

United sería la única entre las principales operadoras de Estados Unidos en ofrecer una versión a escala nacional de la clase turista premium.

Mientras que otros operadores tienen asientos con espacio adicional para las piernas, como Comfort Plus de Delta Air Lines Inc. y Main Cabin Extra de American Airlines Group Inc., los asientos por lo general son del mismo tamaño que los de clase turista. Los asientos de la clase turista premium suelen ser más anchos y requieren cambios más amplios en un avión.

Lea también: Emirates tendrá un vuelo directo entre Barcelona y México

United ha tenido que ponerse a la altura de sus competidores en el desarrollo de una sección de economía premium para los mercados extranjeros. Muchas aerolíneas internacionales llevan años ofreciendo este producto. Asimismo, American y Delta anunciaron que agregarían estas secciones en aviones internacionales antes que United.

Iberia y el banco BBVA Uruguay sellaron una alianza

iberiaIberia y el banco BBVA Uruguay sellaron una alianza en este país suramericano para ofrecer a sus clientes más exclusivas ventajas en los vuelos a Europa, informaron este jueves a EFE fuentes de ambas compañías.

La alianza, presentada este jueves en Montevideo, supone la integración de Iberia en el Club Premium del BBVA Uruguay, y con ella la compañía aérea europea pretende darse a conocer a un nuevo segmento de clientes y tener la posibilidad de ofrecerles diferentes ventajas en los vuelos a Europa.

Dichas ventajas se refieren tanto a los vuelos propios de Iberia como a otros, en conexión, operados por British Airways y compañías aéreas asociadas, y entre ellas figura la opción de canjear por pasajes puntos obtenidos con transacciones con la tarjeta Mastercard Black BBVA.

Como oferta de lanzamiento del Club Premium, los clientes obtendrán descuentos del 25 por ciento en los pasajes que adquieran del 16 de abril al 20 de mayo de 2018, para volar hasta final de año en clase turista, o bien del 1 de octubre al 31 de diciembre si es en clase business.

Los integrantes del Club Premium se convertirán en socios del programa Iberia Plus y, si ya lo eran, conservarán su estatus, según prevé el acuerdo, que fue presentado en Montevideo en un acto encabezado por el presidente ejecutivo del BBVA Uruguay, Antonio Alonso, y el vicepresidente de Iberia para Latinoamérica, Frédéric Martínez.

El Club Premium constituye una propuesta que engloba beneficios en diversos ámbitos, como estilo de vida, viajes, salud, gastronomía, deportes y acceso a charlas con profesionales destacados en los ámbitos de la economía, la cultura y el entretenimiento.

Asimismo, el BBVA Uruguay busca dar un paso más en la relación con sus clientes, ofreciéndoles una propuesta diferenciada y variada, con el fin de adaptarse a sus preferencias.

Lea también: Norwegian prepara más vuelos a los Estados Unidos desde España

Iberia destacó su calificación como aerolínea con la mejor puntualidad del mundo, que ofrece un producto entre Uruguay y España con más de 100 destinos en conexión en Europa, África, Oriente Medio y Asia (Tokio y Shanghái).

Interjet abre nuevas rutas a Estados Unidos

InterjetLa aerolínea Interjet inició la operación de nuevas rutas con destino hacia San Francisco, Estados Unidos, desde Cancún y Guadalajara.

En un comunicado, informó que estas rutas son parte de su plan de expansión internacional. Estos vuelos tendrán tres frecuencias semanales y se realizarán en aviones Airbus A320, con capacidad para 150 pasajeros.

“Estados Unidos es un mercado estratégico para Interjet y San Francisco es el centro tecnológico, financiero y cultural de California, lo que la hace una de las ciudades más visitadas del mundo; por ello, queremos ser un puente para acercar a los turistas para que conozcan este icónico destino”, aseguró en el comunicado, José Luis Garza, director general de la línea aérea.

Lea también: LATAM exhibirá en sus vuelos las películas nominadas a los premios Oscars 2018

En 2017, la aerolínea transportó más de 2 millones 659 mil pasajeros en vuelos internacionales, lo que representa un incremento de más del 35 por ciento respecto a un año anterior.

En 2015, Estados Unidos y México acordaron abrir sus respectivos mercados aéreos para que aerolíneas de ambos países puedan operar las rutas que deseen sin restricción alguna.

LATAM exhibirá en sus vuelos las películas nominadas a los premios Oscars 2018

LATAM Airlines exhibirá en los próximos meses en el entretenimiento a bordo de sus vuelos internacionales las 9 cintas nominadas a “Mejor película” en la 90° edición de los Premios de la Academia, que se llevará a cabo el próximo 4 de marzo en Los Ángeles, Estados Unidos.LATAM

“Estamos confirmando una vez más el posicionamiento de LATAM como la aerolínea con la mejor oferta de entretenimiento a bordo de la región. Nuestros pasajeros entienden los beneficios que esta variedad de contenido representa para su experiencia de viaje, con una programación diferenciada que es actualizada mensualmente y contando con las películas más aclamadas por la crítica mundial”, afirma Sergio Lazzeri, Gerente de Experiencia de Viaje de LATAM Airlines Group.

En los próximos meses, los pasajeros LATAM podrán disfrutar en el entretenimiento a bordo de las 9 películas que fueron nominadas a Mejor Película en los premios Oscar®2018 y algunas de las películas con más nominaciones estarán disponibles en los próximos meses en la app LATAM Entertainment.

  • ‘La Forma del Agua,’ con sus 13 nominaciones al Oscar®, incluyendo Mejor Película, Mejor Dirección, Mejor actriz o Mejor Guión Original, estará disponible a bordo desde marzo y hasta agosto. Esta película es un cuento de hadas místico que tiene como fondo la época de la Guerra Fría en los Estados Unidos, donde el cineasta Guillermo del Toro retrata una historia de amor tan imposible como mágica.
  • ‘Tres anuncios para un crimen,’- (o ‘Three Billboards Outside Ebbing, Missouri’), llega a los Oscar® como una de las favoritas por sus 7 nominaciones donde destacan los nombramientos en Mejor Película, Mejor Actriz, Mejor Actor de Reparto y Mejor Guión Original.  Se trata de un drama de humor negro que narra la historia de una mujer y un caso sin resolver por el asesinato de su hija.
  •  ‘Dunkerque,’ – 8 nominaciones tiene este film de Christopher Nolan que cuenta la situación angustiosa que viven las tropas británicas y francesas, rodeadas por el avance del ejército alemán en plena Segunda Guerra Mundial.
  • ‘Llámame por tu nombre,’ – (o ‘Call me by your name’) La sorpresa de los Oscar®  es esta película basada en una novela del mismo nombre que narra el enamoramiento entre Elio y Oliver durante el verano, en un pueblo de la Italia de los 80.
  • ‘The Post’, dirigida por Steven Spielberg y con Meryl Streep como directora del periódico y Tom Hanks como editor, ambos protagonistas dan batalla al Gobierno de los Estados Unidos y juntos deben decidir si publicar una historia sobre la guerra de Vietnam que cambiaría lo que los estadounidenses creían del conflicto.
  • ‘Lady Bird’, con cinco nominaciones y dirigida por la joven actriz y directora debutante Greta Gerwing, narra ahondando tanto en el humor como en el dramatismo el vínculo turbulento entre una madre y su hija adolescente.
  • ‘Huye’ – (o ‘Get Out’), una película que se distancia de las otras ocho por ser de terror a la vez que construye una sátira y crítica al racismo en Estados Unidos. Todo comienza con la visita de un fotógrafo negro a casa de la familia de su novia blanca y lo que empieza como un tranquilo fin de semana acaba tomando un giro inesperado.
  • ‘El hilo fantasma’ – (o ‘Phantom thread’), ambientada en Londres durante los años 50, cuenta la historia de un diseñador encargado de crear los mejores vestidos para la alta sociedad y la familia real.
  • ‘Las horas más oscuras’ – (o ‘Darkest hour), profundiza en la vida de Winston Churchill, quien pocos días después de convertirse en Primer Ministro tiene que tomar una importante decisión: luchar contra Hitler o aceptar el acuerdo de paz que este le ofrece pactar.

Entretenimiento a bordo de LATAM 

Las películas nominadas a los Premios Oscar® estarán disponibles en todos los aviones de largo alcance con entretenimiento a bordo personalizado (flota Boeing 787, 767, 777, y Airbus A350), tanto en la clase Economy como Premium Business de LATAM.

“La Forma del Agua”, “Dunkerque”, “Tres anuncios para un crimen” y “El Gran Showman” también estarán disponibles en la app LATAM Entertainment, que puede descargarse desde el celular, Tablet o computador de forma gratuita para disfrutar del mejor contenido a bordo desde el propio dispositivo en los vuelos nacionales o dentro de Latinoamérica.

A continuación, la lista completa de películas que estarán disponibles a bordo de los aviones LATAM:

LATAM-peliculas-oscars-2018